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Doohan trova spazio in Haas
Sarà la riserva via Toyota

Massimo Costa - XPB ImagesNon è stato confermato in Alpine, dopo essere stato scaricato al quinto Gran Premio del 2025, è st...

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FIA Formula 3

Deligny lascia Prema
e si accasa da Van Amersfoort

Massimo CostaEnzo Deligny ha lasciato il team Prema con il quale si era accordato per il campionato di Formula 3. Il frances...

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formula 1

Durksen pilota di sviluppo
per il team Mercedes

Massimo CostaJoshua Durksen è stato nominato dalla Mercedes pilota di sviluppo per la stagione in corso. Protagonistai in Fo...

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formula 1

Wolff critica Audi-Ferrari-Honda
"Ci attaccano con lettere alla FIA"

In occasione della presentazione Mercedes della stagione F1 2026, Toto Wolff ha sbattuto i pugni sul tavolo. Con chi ce l...

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Regional Oceania

Cromwell - Gara 3
Ugochukwu si laurea campione

Massimo CostaNon è mancato il "giallo" nella finalissima della Regional Oceania. Nella terza gara, denominata GP d...

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World Endurance

Alpine: a rischio chiusura il
programma Hypercar nel 2027

Michele Montesano - DPPI Images Il FIA WEC sembra sempre più un hotel con le porte girevoli. Per due costruttori sicuri, e ...

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4 Ott 2005 [13:39]

Mercato piloti in agitazione per i test di Le Castellet

Dal Bahrein sono trapelate alcune indiscrezioni riguardo gli abbinamenti team e piloti nei test di Le Castellet dell'11-12 ottobre. Il team campione, ART, cercherà di confermare Alexandre Premat mentre intanto proverà Fairuz Fauzy (già in GP2 con Dams) e Tomas Kostka (Renault V6). La Arden, come anticipato da italiaracing, proverà Hiroki Yoshimoto (GP2 con Bcn), Clivio Piccioine (GP2 con Durango) e sta tentando Lewis Hamilton (campione F.3 europea) e Lucas Di Grassi (F.3 europea). La Isport proverà Andreas Zuber (Renault V6) e Alvaro Parente (campione F.3 inglese). La Super Nova confermerà Adam Carroll e punta su James Rossiter (F.3 europea) mentre la Dams avrà Franck Perera (F.3 europea) e aspetta Ferdinando Monfardini.
Sul fronte tecnico, la monoposto avrà 500 giri in più, da 9.500 a 10.000, pinze freni inedite sempre firmate dalla Brembo ma con sei pistoncini anziché quattro. Nessun aggiornamento alla monoposto, calendario che sarà abbinato alle prove europee della F.1 con, forse, un paio di eventi singoli.

Fonte: sportautomoto.
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