F4 Italia Misano - Gara 1 B/C<br />Bansal senza macchia, Busso a podio

Misano - Gara 1 B/C
Bansal senza macchia, Busso a podio

Davide Attanasio - Foto SpeedySe è stata gara caotica per molti, anzi moltissimi, non lo è di certo stata per Ary Bansal. L&...

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GT World Challenge Sprint a Zandvoort - Qualifica 1<br />Schuring pole da profeta in patria

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Schuring pole da profeta in patria

Michele Montesano Morris Schuring ha regalato al pubblico di casa la prima pole position della carriera nella Sprint Cup del...

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F4 French Lédenon - Gara 1<br />Bottino pieno per Tsuchihashi

Lédenon - Gara 1
Bottino pieno per Tsuchihashi

Davide Attanasio - Foto KSPIeri (venerdì) le pole, oggi (sabato) la vittoria. Dall'inizio alla fine, con tanto di giro v...

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F4 Italia Misano - Qualifica serie 1-2<br />Borenstein vola, Bansal su Costoya<br />Débâcle Sammalisto, ma Cosma stecca

Misano - Qualifica serie 1-2
Borenstein vola, Bansal su Costoya
Débâcle Sammalisto, ma Cosma stecca

Davide Attanasio - Foto SpeedyLa prima qualifica bagnata della stagione si è risolta in favore di Ary Bansal (US Racing) e T...

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F4 French Lédenon - Qualifica<br />Tsuchihashi la spunta su Soares<br />Bouzar terzo, Ramaekers nono

Lédenon - Qualifica
Tsuchihashi la spunta su Soares
Bouzar terzo, Ramaekers nono

Davide Attanasio - Foto KSPSempre in zona, lì ad annusare il primato, a sfiorarlo, ma mai a raggiungerlo. Finalmente, nella ...

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World Endurance Ferrari blinda Nielsen e Ye<br />con un contratto pluriennale

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con un contratto pluriennale

Michele Montesano Anche se la stagione 2026 del FIA WEC è ancora in corso, Ferrari guarda già al prossimo futuro. Il Cavall...

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5 Gen 2020 [13:48]

Mercedes - Voto 10
Dominio assoluto per la W10 e Hamilton

Massimo Costa

Un campionato al massimo, una stagione di dominio assoluto. E dire che il progetto W10 della Mercedes non era nato benissimo, tanto che dopo i test pre stagione di Barcellona, Lewis Hamilton e Valtteri Bottas nutrivano più di una perplessità. Ma la mancanza di una concorrenza di livello, ha permesso alla Mercedes, e fin dalle prime gare , di dettare legge con serenità, intervenendo di volta in volta sulla vettura con sviluppi ben centrati. Per il team di Toto Wolff è stata una sorta di passeggiata verso l'ennesimo titolo iridato. Undici le vittorie di Hamilton (nessun ritiro per lui), quattro i successi di Bottas. Il finlandese era partito alla grande cogliendo il primo posto nell'appuntamento di inizio stagione a Melbourne e per un po' ha retto il passo del compagno di squadra, salvo poi cedere alla distanza.

Hamilton ha così potuto festeggiare il sesto titolo mondiale piloti mentre la Mercedes ha firmato a sua volta il sesto mondiale costruttori consecutivo. Una vera macchina da guerra quella che Wolff ha assemblato nel tempo, capace di non afflosciarsi sugli allori, di saper rimanere concentrata costantemente, di arricchirsi di volti nuovi che subito si inseriscono a meraviglia nel meccanismo. Come fermare una simile potenza? La Ferrari ci era quasi riuscita nel 2017 e 2018, ma è crollata nel 2019. Quest'anno, non è sbagliato immaginare che il team di Maranello tornerà a competere ad armi pari con la Mercedes, ma attenzione anche alla Red Bull e alla Honda, ormai pronti al definitivo salto di qualità.
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