Regional European

La nuova Regional 2026
Al vincitore andranno €300mila

Da Roma - Davide AttanasioSi è tenuta stamane, 16 settembre, la conferenza stampa di presentazione della nuova Formula Regio...

Leggi »
formula 1

Saranno 6 le gare Sprint
nel Mondiale F1 del 2026

Massimo Costa - XPB ImagesLa FIA e la Formula 1 hanno deciso quali saranno i circuiti che il prossimo anno ospiteranno le 6 ...

Leggi »
Formula E

DS Penske svela la sua formazione
Arriva Barnard al fianco di Günther

Michele Montesano Era solamente questione di tempo. DS Penske ha annunciato la formazione con cui affronterà la dodicesima ...

Leggi »
Rally

Rally del Cile – Finale
Ogier cannibale, vittoria e leadership

Michele Montesano Duecento Rally all’attivo e la voglia, ancora intatta, di vincere come se fosse al debutto. Questo è Seba...

Leggi »
E4

Mugello - Gara 3
Wheldon, vittoria di riflessi

Davide Attanasio - Foto SpeedyCome ripartire quando la safety-car torna ai box: lectio magistralis di Sebastian Wheldon al M...

Leggi »
F4 French

Ledenon - Gara 3
Sato batte Munoz

Davide Attanasio - Foto KSPNon dev'essere affatto male vincere la prima gara della tua carriera partendo dalla nona posi...

Leggi »
2 Apr 2017 [0:22]

Mexico City, qualifica
Pole a Turvey, Abt penalizzato

Marco Cortesi

Pole position iniziale per Daniel Abt ma successivamente assegnata ad Oliver Turvey a Mexico City, nel round messicano della Formula E. Il tedesco ha dominato il primo e terzo settore della pista centrando la sua seconda pole palo dopo quella di Hong Kong. Abt ha però perso il giro dopo un problema con le pressioni delle gomme, risultate troppo basse e partirà diciottesimo. Nel giorno del suo trentesimo compleanno, l’inglese si è così issato al top per il team NextEV.

Penalità anche per Maro Engel, che aveva il terzo tempo: a causa di un cambio di trasmissione sulla sua Venturi, prenderà il via dodicesimo. Il secondo posto è stato così ereditato da José Maria Lopez davanti a Jean-Eric Vergne. Seconda fila anche per Nick Heidfeld nonostante non avesse avuto accesso allo shootout

Deluso dalla giornata sinora Sebastien Buemi, che dopo un errore in curva 1 nei gruppi si è dovuto accontentare dell’ottavo posto, e problemi li ha avuti anche Lucas Di Grassi, ancora più indietro. Anche per lui da biasimare un errore così come per Loic Duval, finito nelle barriere.

Lo schieramento di partenza

1. fila
Oliver Turvey (NextEV TCR Formula 002) – NextEV - 1'02"867
Maro Engel (Venturi VM200-FE-02) – Venturi - 1'03"045
2. fila
Jose Maria Lopez (DS Virgin DSV-02) - DS Virgin - 1'03"072
Jean-Eric Vergne (Renault Z.E. 16) - Techeetah - 1'03"202
3. fila
Nick Heidfeld (Mahindra M3Electro) – Mahindra - s.t.
Sam Bird (DS Virgin DSV-02) - DS Virgin - 1'03"099
4. fila
Antonio Felix da Costa (Andretti ATEC-02) – Andretti - 1'03"363
Sebastien Buemi (Renault Z.E. 16) - Renault e.dams - 1'03"402
5. fila
Felix Rosenqvist (Mahindra M3Electro) – Mahindra - 1'03"425
Stephane Sarrazin (Venturi VM200-FE-02) – Venturi - 1'03"491
6. fila
Esteban Gutierrez (Renault Z.E. 16) - Techeetah - 1'03"509
Adam Carroll (Jaguar I-Type 1) – Jaguar - 1'03"553
7. fila
Mitch Evans (Jaguar I-Type 1) – Jaguar - 1'03"563
Nicolas Prost (Renault Z.E. 16) - Renault e.dams - 1'03"589
8. fila
Robin Frijns (Andretti ATEC-02) – Andretti - 1'03"688
Lucas Di Grassi (ABT Schaeffler FE02) - Abt Audi - 1'03"690
9. fila
Daniel Abt (ABT Schaeffler FE02) - Abt Audi – s.t.
Nelson Piquet Jr (NextEV TCR Formula 002) – NextEV - 1'04"082
10. fila
Loic Duval (Penske 701-EV) – Dragon – s.t.
Jerome D'Ambrosio (Penske 701-EV) – Dragon – s.t.