formula 1 Lindblad sempre al top con la RB, ma <br />per battere l'Alpine serve anche Lawson

Lindblad sempre al top con la RB, ma
per battere l'Alpine serve anche Lawson

Massimo Costa - XPB ImagesArvid Lindblad si è caricato la Racing Bulls sulle sue giovani spalle e la pressione la sta reggen...

Leggi »
Regional European Test a Hockenheim - 4° turno<br />Van Langendonck, 0

Test a Hockenheim - 4° turno
Van Langendonck, 0"001 su Ninovic

Davide Attanasio - Dutch Photo AgencyDue turni a testa, per Yuki Sano e Dries Van Langendonck. Se il giapponese è risultato ...

Leggi »
Regional European Test a Hockenheim - 3° turno<br />Sano si conferma leader

Test a Hockenheim - 3° turno
Sano si conferma leader

Massimo Costa - Dutch PhotoPioggia, poi asfalto quasi asciutto. Hockenheim ha offerto questo palcoscenico nel terzo turno de...

Leggi »
formula 1 Calendario 2027: 24 Gran Premi<br />10 gare Sprint, una a Monte Carlo

Calendario 2027: 24 Gran Premi
10 gare Sprint, una a Monte Carlo

Massimo Costa - XPB ImagesE' uscito il calendario 2027 del Mondiale Formula 1. E non mancano le novità. Ben 10 le gare S...

Leggi »
Formula E Doppio colpo per Envision <br />Arriva Günther, promosso O’Sullivan

Doppio colpo per Envision
Arriva Günther, promosso O’Sullivan

Michele Montesano Envision Racing cambia completamente volto in vista della nuova stagione di Formula E, quella che segnerà...

Leggi »
Regional European Test a Hockenheim - 2° turno<br />Van Langendonck prende il comando

Test a Hockenheim - 2° turno
Van Langendonck prende il comando

Massimo Costa - Dutch PhotoLa seconda sessione dei test del Formula Regional European Championship ha visto prevalere il roo...

Leggi »
12 Ago 2019 [11:12]

Michigan, gara
Harvick torna al vertice

Marco Cortesi

Successo di misura per Kevin Harvick nell'appuntamento della NASCAR Cup sul veloce ovale del Michigan sede della ventitreesima tappa della serie. Ancora una volta, il forte californiano si è imposto su Denny Hamlin, come avvenuto a fine luglio al New Hampshire Motor Speedway, con il dualismo tra i team Gibbs e Penske che inizia forse a sgretolarsi. Sulla pista da due miglia, rapida ma anche consumata dal tempo, è applicato uno strato di resina per massimizzare l'aderenza in particolare all'esterno, e Harvick è stato aiutato anche da questo elemento, unito alla sua aggressività, a recuperare dopo una foratura e una sosta extra nelle fasi iniziali. Inoltre, la sua Ford Fusion si è mostrata particolarmente competitiva nelle battute conclusive, quando le temperature si riducevano progressivamente. Hamlin non ha avuto lo stesso passo, ma a pesare è stata anche la bravura del rivale a risparmiare carburante in un lungo stint finale da quasi 50 giri.

Harvick ha gestito la situazione al meglio mentre altri rivali, a partire dal duo Penske composto da Joey Logano e Brad Keselowski, si sono visti costretti ad effettuare una sosta aggiuntiva per "tirare" fino al traguardo. Fondamentale per emergere è stata anche la qualità dell'handling nel traffico, con delle turbolenze in scia accentuate dalle caratteristiche della pista con le vetture di nuova generazione e col set-up utilizzato.



Al terzo posto ha concluso Kyle Larson, che ha ben piazzato la Chevrolet del team Ganassi, mentre in quarta posizione Martin Truex Jr. ha pagato le difficoltà nel traffico. Stesso discorso per Kyle Busch, sesto, mentre in top-5 Daniel Suarez ha visto riaprirsi le possibilità di Playoff. Il messicano potrebbe approfittare di due KO pesanti per Clint Bowyer e Jimmie Johnson. Il primo è stato mandato a muro da un contatto con Paul Menard, mentre il secondo ha colpito le barriere, tradito dall'ennesima foratura.

Ora sono quattro i piloti a battagliare concretamente per gli ultimi due posti nella corsa al titolo. Bowyer e Ryan Newman sono al momento dentro, ma a meno di 30 punti hanno Suarez e Johnson. Va detto che, con una vittoria, anche uno dei piloti alle spalle potrebbe assicurarsi un posto, riducendo la disponibilità. Tornando alla gara in Michigan, da segnalare la prova del ventottenne rookie Ryan Preece per il team JTG Daugherty. Terzo piazzamento in top-10 dell'anno per lui grazie al settimo posto incamerato ieri.

Lunedì 12 agosto 2019, gara

1 - Kevin Harvick (Ford) – Stewart/Haas - 200 giri
2 - Denny Hamlin (Toyota) – Gibbs - 200
3 - Kyle Larson (Chevy) – Ganassi - 200
4 - Martin Truex Jr (Toyota) – Gibbs - 200
5 - Daniel Suarez (Ford) – Stewart/Haas - 200
6 - Kyle Busch (Toyota) – Gibbs - 200
7 - Ryan Preece (Chevy) – JTG - 200
8 - William Byron (Chevy) – Hendrick - 200
9 - Chase Elliott (Chevy) – Hendrick - 200
10 - Alex Bowman (Chevy) – Hendrick - 200
11 - Ty Dillon (Chevy) – Germain - 200
12 - Ryan Newman (Ford) – Roush - 200
13 - Austin Dillon (Chevy) – Childress - 200
14 - Chris Buescher (Chevy) – JTG - 200
15 - Paul Menard (Ford) – Wood - 200
16 - David Ragan (Ford) - Front Row - 200
17 - Joey Logano (Ford) – Penske - 200
18 - Erik Jones (Toyota) – Gibbs - 200
19 - Brad Keselowski (Ford) – Penske - 200
20 - Matt DiBenedetto (Toyota) – Leavine - 200
21 - Corey LaJoie (Ford) – GoFas - 200
22 - Michael McDowell (Ford) - Front Row - 200
23 - Kurt Busch (Chevy) – Ganassi - 200
24 - Ryan Blaney (Ford) – Penske - 200
25 - Matt Tifft (Ford) - Front Row - 199
26 - Daniel Hemric (Chevy) – Childress - 199
27 - Bubba Wallace (Chevy) – Petty - 199
28 - Ricky Stenhouse Jr (Ford) – Roush - 199
29 - Ross Chastain (Chevy) – Premium - 198
30 - Landon Cassill (Chevy) – Starcom - 196
31 - Quin Houff (Chevy) – Premium - 196
32 - Austin Theriault (Chevy) - Ware - 194
33 - Aric Almirola (Ford) – Stewart/Haas - 193
34 - Jimmie Johnson (Chevy) – Hendrick - 192
35 - Garrett Smithley (Chevy) – Overkill - 192
36 - Cody Ware (Chevy) – Ware - 191
37 - Clint Bowyer (Ford) – Stewart/Haas - 139
38 - Spencer Boyd (Chevy) – Ware - 123

In campionato (proiezione playoff)
1. Kyle Busch 2044; 2. Truex 2029; 3. Logano 2027; 4. Hamlin 2025; 5. Keselowski 2024.