Mid-Ohio, gara: doppietta Audi, Pagenaud a fuoco

Dopo le buone impressioni di Lime Rock, Audi ritorna sul gradino più alto podio a Mid-Ohio, con un successo targato Werner e Luhr. Dopo lo strepitoso recupero iniziale del primo, passato a condurre a suon di sorpassi dopo poco più di 5 minuti, il secondo ha completato un lunghissimo stint, guidando per quasi due ore con lo stesso set di gomme. In seconda piazza, Dindo Capello ed Emanuele Pirro hanno vinto la battaglia contro la Acura di Sharp-Brabham, sopravanzata nel finale dalla Porsche di Bernhard-Dumas in un arrivo in volata. E' finita invece a fuoco la ARX-01B del team De Ferran. Simon Pagenaud, ha infatti anticipato la ri-partenza dai box, causando il distacco del bocchettone e lo svilupparsi delle fiamme. Keith Jones, addetto al rifornimento investito in pieno dalla vampata, è stato trasportato in ospedale.

Anche tra le GT1, la situazione è stata caldissima quando le uniche due vetture della classe, in piena bagarre per la vittoria, si sono scambiate colpi proibiti all'uscita della pit-lane, ignorando una bandiera rossa e vedendosi affibbiare la bellezza di 7 minuti e 40 di penalità. Il successo è andato a Johnny O'Connell e Jan Magnussen, andati all'attacco decisivo nelle fasi finali. In GT2 è arrivato il terzo successo, impreziosito dal nono posto assoluto, per la Ferrari del team Tafel con Farnbacher-Muller, mentre a completare il podio sono state le Porsche Flying Lizard, rispettivamente con Van Overbeek-Pilet e Henzler-Bergmeister.

Marco Cortesi

L'ordine di arrivo, sabato 20 luglio 2008

1 - Luhr/Werner (Audi R10) - Audi - 111 laps
2 - Pirro/Capello (Audi R10) - Audi - 7.717
3 - Dumas/Bernhard (Porsche RS) - Penske - 11.272
4 - Brabham/Sharp (Acura ARX-01b) - Highcroft - 11.881
5 - Fernandez/Diaz (Acura ARX-01b) - Fernandez - 18.519
6 - Maassen/Long (Porsche RS) - Penske - 32.758
7 - Dyson/Smith (Porsche RS) - Dyson - 52.516
8 - Leitzinger/Franchitti (Porsche RS) - Dyson - 56.665
9 - Farnbacher/Muller (Ferrari 430) - Tafel - 7 laps
10 - van Overbeek/Pilet (Porsche 997) - Flying Liz. - 7 laps
11 - Bergmeister/Henzler (Porsche 997) - Flying Liz. - 7 laps
12 - Werner/Westbrook (Porsche 997) - Farnbacher - 8 laps
13 - Salo/Melo (Ferrari 430) - Risi - 8 laps
14 - Montagny/Matos (Acura ARX-01b) - AGR - 8 laps
15 - Lewis/Faulkner (Lola B06/10 AER) - Intersport - 8 laps
16 - Brix/Friesacher (Ferrari 430) - Risi - 9 laps
17 - Milner/Sutherland (Panoz Esperante) - Panoz - 9 laps
18 - Tafel/Figge (Ferrari 430) - Tafel - 10 laps
19 - Pastorelli/Pastorelli (Porsche 997) - Vici - 10 laps
20 - Bonilla/Devlin (Lola B07-46 Mazda) - BK - 12 laps
21 - O'Connell/Magnussen (Corvette C6.R) - Corvette - 13 laps
22 - Gavin/Beretta (Corvette C6.R) - Corvette - 13 laps
23 - Drayson/Cocker (Aston Martin Vantage - Drayson - 17 laps
24 - Robertson/Murry/Robertson (Doran Ford GT-R) - Robertson - 18 laps
25 - Willman/McMurry (Creation CA07-002) - Autocon - 19 laps
26 - De Ferran/Pagenaud (Acura ARX-01B) - De Ferran - 44 laps
27 - Feinberg/Hall (Dodge Viper) - Primetime - 68 laps
28 - Neiman/Pechnik (Porsche 997) - Flying Liz. - 74 laps
29 - Pappas/Lazzaro (Doran Ford GT-R) - Black Swan - 84 laps
30 - Field/Field/Berry (Lola B06/10 AER) - Intersport - 88 laps