Misano, gara 1
Audi sovverte i pronostici

Antonio Caruccio

Il bello di Audi, e del team WRT, è che in un modo o nell’altro il risultato lo portano a casa. Nonostante quella di Misano fosse una pista a favore Mercedes, la compagine belga è riuscita a mettere Riberas e Mies sul primo gradino del podio, grazie come al solito ad un ottimo lavoro ai box. La Audi R8 GT3 ha fatto comunque fatica nel rintuzzare nel finale gli attacchi di Raffaele Marciello, che se non avesse visto il compagno Michael Meadows penalizzato in qualifica ed imbottigliato nel traffico al via, avrebbe forse potuto puntare al successo. Poca male per l’alfiere della casa di Stoccarda, che partirà domani dalla pole position.

Per i colori italiani, può festeggiare anche Mirko Bortolotti, che ieri aveva visto andare letteralmente in fumo la sua vettura durante la sessione di prove libere per un problema ad un tubo dell’olio, recuperando insieme a Christian Engelhart fino al terzo posto assoluto, portandosi in scia la #19 di Andrea Caldarelli ed Ezequel Perez-Companc. Il pescarese ha compiuto un altro mezzo miracolo, salendo in abitacolo al cambio pilota, e recuperando sino al quarto posto, dopo che l’argentino, velocissimo in prova, si era trovato invischiato nel traffico delle Lexus al via.

Proprio i giapponesi portano a casa solo un quinto posto, con Emil Frey Racing che può essere soddisfatto anche del podio ottenuto dalla Jaguar nella Silver Cup con Fontana-Granier, giunti alle spalle della Mercedes di casa Akka con Manchester-Bastian alla guida. Ritirata dopo solo cinque tornate la vettura che scattava dalla pole di Nicolas Jamin.

Sabato 23 giugno, gara 1

1 - Riberas/Mies (Audi R8) - WRT – 37 giri
2 - Meadows/Marciello (Mercedes AMG) - AKKA - 0”642
3 - Engelhart/Bortolotti (Lamborghini Huracan) - Grasser - 16”760
4 - PerezCompanc/Caldarelli (Lambroghini Huracan) - Grasser - 20”650
5 - Ortelli/Siedler (Lexus RC-F) - Frey - 26“903
6 - Bastian/Manchester (Mercedes AMG) - AKKA - 43”392
7 - Fontana/Grenier (Jaguar G3) – Emil Frey – 43”701
8 - Leonard/S.VanDerLinde (Audi R8) - WRT - 48”461
9 - Costa/Klien (Lexus RC-F) - Frey - 50“741
10 - DeLeener/Feller (Audi R8) – WRT – 57”551
11 - Stievenart/Winkelhock (Audi R8) - Sainteloc - 57”845
12 - Atoev/Korneev (Mercedes AMG) - SMP - 1'00”979
13 - Bhirombhakdi/Van Dam (Ferrari 488) - Kessel - 1'16“281
14 - Watson/Moraes (BMW M6) - 3Y Technology - 1'34”389
15 - Caygill/TaylorSmith (Bentley Continental) - Parker – 1 giro
16 - C&J Malcharek (Audi R8) – Slovakia – 1 giro
17 - Hezemans/Perera (Lamborghini Huracan) - Grasser – 9 giri

Giro veloce: Marciello/Meadows 1’33”709

Ritirati
22° giro - S.Schothorst/K.Van Der Linde
18° giro - Vanthoor/Stevens
9° giro - P.Schothorst/Kaffer
5° giro - Jamin/Bulatov
0 giri - Gachet/Haase