GT Internazionale

Verstappen sul circuito di Estoril con la
Mercedes AMG GT3, quali i piani futuri?

Michele Montesano Il termine riposo evidentemente non esiste nel vocabolario di Max Verstappen. Dopo aver concluso la stagi...

Leggi »
formula 1

La Formula 1 spiega i
regolamenti in vigore dal 2026

La Formula 1 ha rilasciato un comunicato dove spiega quelle che saranno le novità regolamentari del prossimo campionato. Ecc...

Leggi »
elms

2026 da record, 47 vetture al via:
23 LMP2, 10 LMP3 e 14 LMGT3

Michele Montesano La European Le Mans Series si prepara a vivere una stagione 2026 destinata a entrare negli annali del cam...

Leggi »
Rally

Ford M-Sport formazione a due punte
Confermato McErlean arriva Armstrong

Michele Montesano Dopo Toyota e Hyundai, anche Ford M-Sport ha svelato la sua formazione per la prossima stagione del WRC. ...

Leggi »
formula 1

Portimao torna nel Mondiale F1
Si correrà nel 2027 e nel 2028

Massimo Costa - XPB ImagesUn circuito bellissimo, difficile come pochi altri in Europa. Eppure era entrato nel calendario de...

Leggi »
World Endurance

Genesis a Montmelò con due GMR-001
Raggiunti gli 8000 km, nel 2027 in IMSA

Michele Montesano Obiettivo raggiunto. Con gli ultimi tre giorni di test svolti sul circuito di Montmelò, Genesis ha comple...

Leggi »
21 Ott 2006 [11:43]

Misano, libere 1: i ragazzi di Corbetta al comando

Il primo turno di prove libere è finito, come ormai in tutti gli appuntamenti, con i portacolori di Corbetta, il 21 enne vicentino Davide Rigon ed il 17enne Fabrizio Crestani, davanti a tutti, dimostrando subito di avere un’ottima confidenza con la vettura. Di “diverso” questa volta c’è l’ordine in cui i piloti sono a fine sessione, vale a dire Crestani primo con nove decimi e mezzo sul vicentino, che ha optato per un lavoro improntato sulla lunga durata nell’attesa delle gare di domenica. Molto più in alto del solito anche Mauro Massironi, che nicchiava spesso nelle prove libere, per poi uscire allo scoperto nelle qualifiche. Ottimo è invece il quarto posto di Efisio Marchese, che dà al pilota siculo la possibilità di incrementare il suo bottino di podi, dopo i due terzi posti di Vallelunga, ad inizio mese. Appare invece un po’ in difficoltà il team Lucidi, con Terranova sesto e Frassineti ottavo rispettivamente ad un secondo e tre ed un secondo e sette decimi da Crestani. Continua a crescere il nuovo pilota del team Ghinzani Paolo Bossini, che dopo l’esperienza fatta a Vallelunga per conoscere meglio la vettura è ormai pronto a scegliere le migliori regolazioni di assetto e meccanica.

Antonio Caruccio

Nella foto, Fabrizio Crestani.

I tempi del 1° turno libero, venerdì 20 ottobre 2006

1 - Fabrizio Crestani (Dallara 304-Opel) – Corbetta – 1’26’’934
2 - Davide Rigon (Dallara 304-Opel) – Corbetta – 1’27”894
3 - Mauro Massironi (Dallara 304-Opel) – Passoli - 1’28”041
4 - Efisio Marchese (Dallara 304-Opel) - Europa Corse – 1’28”156
5 - Michele Rugolo (Dallara 302-Mugen) – Ghinzani – 1’28”177
6 - Giuseppe Terranova (Dallara 304-Opel) – Lucidi – 1’28”280
7 - Manuele Gatto (Dallara 303-Opel) – Passoli – 1’28”651
8 - Alex Frassineti (Dallara 304-Opel) – Lucidi – 1’28”696
9 - Federico Glorioso (Dallara 304-Opel) – Corbetta – 1’29”969
10 - Vlado Abadazhiev (Dallara 304-Opel) – En. Ro. Competition – 1’30”203
11 - Jacopo Faccioni (Dallara 304-Opel) - Scuderia N.T. – 1’30”698
12 – Paolo Bossini (Dallara 302-Mugen) – Ghinzani – 1’31”616