F4 Italia

L'intervista - Ludovico Busso
Il "lupo degli Iblei" con il FREC nel mirino

Davide AttanasioInutile prendersi in giro, l'obiettivo è quello: la Regional europea, o FREC che dir si voglia, potrebbe...

Leggi »
Formula E

Citroën conferma Cassidy e Vergne
in vista della prossima stagione

Michele Montesano Citroën guarda già al prossimo futuro. Anche se questo fine settimana si assisterà all’ultimo atto della s...

Leggi »
F4 Italia

Anteprima 2027
Allo studio, come cambiare
il format dei weekend di gara

Massimo CostaIn questi giorni circola la voce di un possibile cambiamento, nel 2027, dell'attuale format del campionato ...

Leggi »
indycar

Portland - Gara
Palou trionfa ancora

Carlo Luciani Non ha rivali Alex Palou, che ancora una volta nel momento decisivo ha tirato fuori gli artigli, vincendo il ...

Leggi »
Super Formula

Sugo - Gara
La safety premia Fukuzumi

Davide AttanasioSportivamente parlando, è un periodo decisamente fruttuoso per Nirei Fukuzumi. Il 29enne di Ishii, trascorsi...

Leggi »
IMSA

Porsche conferma l'impegno nel 2027
E osserva il regolamento 2030 del WEC

Michele Montesano Porsche ha annunciato che il programma ufficiale nel campionato IMSA WeatherTech SportsCar Championship no...

Leggi »
22 Giu 2025 [11:56]

Monza - Gara 3
La Cina in testa con Chi

Da Monza - Davide Attanasio - Foto Speedy

Non avveniva da un decennio, e quindi dal 2015, che un pilota cinese facesse sua una corsa del campionato di F4 italiano. Da Zhou Guanyu, a Monza, a Zhenrui Chi, sempre a Monza. In quel caso, per il futuro pilota di F1 e attuale terzo pilota della Ferrari, arrivò addirittura un tris di successi, gli unici della sua unica annata nella serie tricolore. "Newman", questo il suo nome occidentale, dopo le penalità di gara 1 e gara 2, non ha lasciato scampo nella corsa finale.

Partiva sesto eppure, dopo la prima ripartenza a seguito di un lungo intervento della safety-car, si era già messo alle calcagna di Kean Nakamura, pole-man della giornata. La vettura di sicurezza avrebbe fatto capolino altre due volte. E, in entrambe, c'è da riconoscere come Chi abbia gestito tutto alla perfezione: innanzitutto il sorpasso al giapponese, e poi la gestione del cronometro. Ha aspettato che scadesse il tempo cosicché rimanesse un solo giro.



E, in quell'ultima tornata, se Chi si è prontamente difeso, Nakamura è stato protagonista di un contatto con il rivale nonché compagno di squadra (nel team Prema) Sebastian Wheldon. I due si sono agganciati alla Prima Variante, e hanno terminato 11esimo (Wheldon) e 20esimo (Nakamura). A ogni modo i veneti, oltre a Chi, hanno piazzato Salim Hanna sul gradino più basso del podio. Tra di loro Luka Sammalisto (US Racing), stavolta bravo a farsi trovare pronto.

I numerosi ritiri, specialmente tra le prime posizioni, hanno permesso a determinati piloti di ottenere risultati eclatanti. Oleksandr Bondarev e Maksimilian Popov, ancora una volta, hanno vissuto una gara difficile, mentre Gabriel Gomez e Marcus Saeter, felici il sabato, non possono che dirsi scontenti per un incidente che li ha visti protagonisti alla prima di Lesmo. Fuori dai giochi, proprio alla fine, anche Dante Vinci, che pregustava un risultato di prestigio.



E così, Bart Harrison (Jenzer) ha ottenuto la quarta posizione, mentre Luca Viisoreanu (Real) gli si è piazzato subito dietro. Il romeno, come chi è arrivato alla fine, ha il merito di non aver fatto danni nelle fasi più convulse. Emanuele Olivieri, sesto, non può certamente essere contento del suo weekend, ma i punti se li prende volentieri. Tra i dieci anche Artem Severiukhin ed Enea Frey: bottino cospicuo per il team Jenzer. Punti anche per Andrija Kostic e Alex Powell.

Quest'ultimo aveva concluso in 11esima posizione, ma la penalità (5 secondi) data a Kirill Kutskov (Maffi) gli ha quantomeno fatto fare +1 in classifica. Gara lontano dai guai anche per Francesco Coppola, 15esimo. Il team Technorace, classifica squadre alla mano, malgrado si trovi ancora a quota zero è al nono posto (su dodici team) in virtù dei migliori piazzamenti ottenuti dal pilota napoletano. C'è ancora da lavorare, ma la strada è quella giusta.

Domenica 22 giugno 2025, gara 3

1 - Zhenrui Chi - Prema - 11 giri in 32'04"420
2 - Luka Sammalisto - US Racing - 0"992
3 - Salim Hanna - Prema - 1"325
4 - Bart Harrison - Jenzer - 2"045
5 - Luca Viisoreanu - Real - 2"386
6 - Emanuele Olivieri - R-Ace - 2"542
7 - Artem Severiukhin - Jenzer - 2"782
8 - Enea Frey - Jenzer - 3"299
9 - Andrija Kostic - US Racing - 3"497
10 - Alex Powell - R-Ace - 3"974
11 - Sebastian Wheldon - Prema - 4"439
12 - David Cosma - PHM - 4"852
13 - Javier Herrera - Jenzer - 5"388
14 - Bader Al Sulaiti - Jenzer - 5"612
15 - Francesco Coppola - Technorace - 6"490
16 - Arthur Lorimier - Viola - 6"567
17 - Maxim Rehm - US Racing - 6"797
18 - Ludovico Busso - Viola - 6"894
19 - Maksimilian Popov - Van Amersfoort - 7"061
20 - Kean Nakamura - Prema - 7"149
21 - Guy Albag - R-Ace - 7"688
22 - Kirill Kutskov - Maffi - 8"806 *
23 - Teo Schropp - Jenzer - 10"610
24 - Nathanael Berreby - Maffi - 10"844
25 - Marcus Saeter - Van Amersfoort - 11"052
26 - Phil Colin Strenge - AS Motorsport - 11"285
27 - Andre Rodriguez - Cram - 11"381
28 - Emily Cotty - R-Ace - 11"414
29 - Payton Westcott - Van Amersfoort - 11"547
30 - Jan Koller - US Racing - 12"209
31 - Kornelia Olkucka - Maffi - 13"551
32 - David Walther - Maffi - 49"131

* 5" di penalità

Ritirati
Aleksander Ruta
Dante Vinci
Kabir Anurag
Oleksandr Bondarev
Gabriel Gomez
Elia Weiss
Andrea Dupe
Oleksandr Savinkov

Il campionato
1.Nakamura 165 punti; 2.Wheldon 136; 3.Gomez 114; 4.Hanna 97; 5.Olivieri 80; 6.Popov 71; 7.Stolcermanis 60; 8.Powell 49; 9.Sammalisto 48; 10.Chi 47; 11.Saeter 34; 12.Severiukhin 30; 13.Harrison 27; 14.Anurag 26; 15.Kostic 23; 16.Frey 21; 17.Rehm 17; 18.Bondarev 13; 19.Viisoreanu 12; 20.Schropp 11; 21.Ruta 10; 22.Vinci, Kutskov 9; 24.Cosma, Savinkov 1.
F4ItaliaWSKTatuusAutoTecnicaMotoriCRAMCetilarFORMULA MEDICINERS RacingTechnorace competitionViola Racing