Monza, 1° turno: comanda l'Audi di Kaffer-McNish

Nel primo turno di prove libere del nuovo campionato Le Mans Endurance Series che si apre a Monza con una quarantina di iscritti, le Audi R8 del team UK-Veloqx hanno guadagnato le prime due posizioni grazie agli equipaggi Kaffer-McNish e Davies-Herbert. Al terzo posto la velocissima Zytek di Wallace-Brabham-Johansson. Lo svedese ex F.1 ha raggiunto la squadra inglese negli ultimi giorni dopo che è naufragato il progetto Arena di Mike Earle che voleva schierare una Dome. Quarta prestazione per l'Audi R8 del team Goh affidata ad Ara-Capello-Kristensen. A ridosso dei primi anche la DBA-Zytek di Minassian-Campbell Walter-Kinch e la Dome-Mugen Kondo di Katoh-Michigami-Shimoda. Più indietro le Courage. Prima tra le vetture LMS è la Saleen Konrad di Alzen-Bartels-Konrad, fresca di vittoria nel Fia GT a Magny-Cours domenica scorsa.

I tempi del 1° turno libero, venerdì 7 maggio 2004

1 - Kaffer-McNish (Audi R8) - UK Veloqx - 1'38"843
2 - Davies-Herbert (Audi R8) - UK Veloqx - 1'39"451
3 - Wallace-Brabham-Johansson (Zytek 04S) - Zytek - 1'39"924
4 - Ara-Capello-Kristensen (Audi R8) - Goh - 1'40"039
5 - Minassian-CampellWalter-Kinch (DBA-Zytek) - Autosportif - 1'40"450
6 - Katoh-Michigami-Shimoda (Dome-Mugen) - Kondo - 1'40"469
7 - Ayari-Collard (Courage-Judd) - Pescarolo - 1'41"616
8 - Short-Barbosa-Barff (Dallara-Judd) - Rollcentre - 1'42"277
9 - Belmondo-Gosselin-Saviozzi (Courage-AER) - Belmondo - 1'45"073
10 - Leuenberger-Muller (Lola-Judd) - Taurus - 1'45"316
11 - Erdos-Goodwin-Newton (Lola-MG) - Mallock - 1'45"834
12 - Lupberger-Stirling-Dumas (Nasamax-Judd) - Nasamax - 1'46"934
13 - Alzen-Bartels-Konrad (Saleen S7-R) - Konrad - 1'47"900
14 - Field-Binnie-Dayton (Lola-Judd) - Intersport - 1'48"846
15 - Hezemans-Deletraz-Barde (Ferrari 575) - Barron Connor - 1'48"867
16 - Lamy (Ferrari 550) - Larbre - 1'48"954
17 - Biagi-Sullivan-Bosch (Ferrari 575) - Barron Connor - 1'48"867
18 - Halliday-Besson-Kumpen (Chrysler Viper) - Force One - 1'49"702
19 - Rostan-Bruneau (Pilbeam) - PIR - 1'50"579
20 - Burgess-Collins (Porsche 911) - Seikel - 1'53"377
21 - Randaccio-Maddalena (Tampolli) - Randaccio - 1'53"415
22 - Jones-Maassen (Porsche 911) - Cirtek - 1'53"768
23 - Cohignac-Noel-Desbrueres (Porsche 911) - Emeraude - 1'53"895
24 - Ortelli (Porsche 996) - Freisinger - 1'54"039
25 - ??? (Ferrari 360) - JMB - 1'54"516
26 - Khan-Neugarten-Smith (Porsche 996) - Perspective - 1'56"266
27 - Tenchini-Groppi-Camathias (Porsche 996) - Autorlando - 1'56"977
28 - Morini-Strada (Chrysler Viper) - MAC - 1'57"026
29 - Rosa-Caffi-Riccitelli (Porsche 911) - Seikel - 1'57"170
30 - Gabbiani-Bonaldi-Orts (Saleen S7-R) - Nash - 1'57"828
31 - Mountain-Wilson (Ferrari 360) - Cirtek - 1'58"941
32 - Pompidou-Hayden (Porsche 911) - Sebah - 1'59"059
33 - Kazuyuki-Kurosawa (Porsche 996) - Choro - 1'59"343
34 - Ickx-Ihara-Kaufmann (Porsche 911) - T2M - 1'59"535
35 - Hiesse-Ermolli-Lavaggi (Ferrari 360) - Auto Palace - 1'59"924
36 - Berridge-Stockton-Caine (TVR) - Chamberlain - 2'00"885
37 - Hartshorne-Mundy-Stanton (TVR) - Race Sports - 2'01"494
38 - Thyrring-Nielsen-Long (Porsche 911) - Racers - 2'02"768