Monza, qualifica: Seat beffate, Farfus in pole

Pensi all'autodromo di Monza, ai suoi rettilinei, alle alte velocità di punta e pensi a Seat. Perchè le vetture spagnole danno il meglio in piste come quella brianzola. Eppure, a sorpresa, spunta fuori il poleman che non ti aspetti. È infatti di Augusto Farfus la firma sulla pole position di gara 1 del Mondiale Turismo, che domenica mattina vivrà la sua quinta corsa stagionale. Il brasiliano della Casa bavarese non è andato oltre l'ottavo posto nella Q1, ma una serie fortunosa di errori altrui gli ha permesso di piazzarsi al palo durante la seconda - decisiva - sessione di qualifica.

La debacle Seat ha avuto inizio alla seconda curva di Lesmo, quando un passaggio oltre il cordolo di Gabriele Tarquini ha rallentato le Seat Leon dei compagni che lo seguivano in scia, mettendoli di fatto fuori gioco. Ecco, quindi, che ad approfittarne sono state la Chevrolet e la Bmw, con Farfus bravo ad ottenere la pole e sfruttare la scia di Andy Priaulx che lo precedeva, e le Chevrolet ad insidiarsi nelle parti altissime della classifica con Rob Huff, Alain Menu e Yvan Muller. Per Huff un solo rammarico, quello di aver perso la pole per appena venticinque millesimi.

Dietro sgomitano; Jordi Gene piazza in sesta piazza la prima Seat Leon, davanti al poleman di Marrakech, Tarquini. Peggio è andata a Tom Coronel, che paga un conto decisamente salato, percorrendo un solo giro dopo essere stato fermo a lungo ai box. Per lui un tredicesimo posto, in settima fila dietro il primo degli indipendenti, Darryl O'Young. Decima fila per le due Bmw del Proteam affidate a Stefano D'Aste e Sergio Hernandez. Difficile debutto del gentleman driver Fabio Fabiani con la terza vettura del Proteam, ultimo e staccato di 4" dal penultimo.

Claudio Pilia

Nella foto, Augusto Farfus

Lo schieramento di partenza di gara 1

1. fila
Augusto Farfus (Bmw 320si) – Bmw Team Rbm – 2'00"672
Rob Huff (Chevrolet Cruze) – Chevrolet – 2'00"697
2. fila
Andy Priaulx – (Bmw 320si) – Bmw Team Rbm – 2'00"807
Alain Menu – (Chevrolet Cruze) – Chevrolet – 2'00"899
3. fila
Yvan Muller (Chevrolet Cruze) – Chevrolet – 2'01"078
Jordi Genè (Seat Leon Tdi) – SR Sport – 2'01"400.
4. fila
Gabriele Tarquini – (Seat Leon Tdi) – SR Sport – 2'01"544
Norbert Michelisz (Seat Leon Tdi) – Zengo – 2'01"731
5. fila
Fredy Barth (Seat Leon Tdi) – Sunred – 2'01"926
Tiago Monteiro (Seat Leon Tdi) – SR Sport – 2'01"927
6. fila
Michel Nykjær (Seat Leon Tdi) – Sunred – 2'01"765
Darryl O’Young (Chevrolet Lacetti) – Bamboo Engineering – 2'02"186.
7. fila
Tom Coronel (Seat Leon Tdi) – SR Sport – 2'02"235
Harry Vaulkhard (Chevrolet Lacetti) – Bamboo Engineering – 2'02"384
8. fila
Leonel Pernia (Chevrolet Cruze) – Chevrolet – 2'02"441
Mehdi Bennani (Bmw 320si) – Wiechers – 2'02"829
9. fila
Kristian Poulsen (Bmw 320si) – Poulsen – 2'02"834
Franz Engstler (Bmw 320si) – Engstler – 2'02"983.
10. fila
Stefano D’Aste (Bmw 320si) – Proteam – 2'03"276
Sergio Hernandez (Bmw 320si) – Proteam – 2'04"260
11. fila
Andrei Romanov (Bmw 320si) – Engstler – 2'04"327
Fabio Fabiani (Bmw 320si) – Proteam – 2'08"144