F4 Italia Test a Imola - 2° giorno A-B<br />Marold all'ultimo secondo

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Massimo Costa - Foto PellegriniUn bel sole ha accolto stamane i piloti e i rappresentanti dei team presenti sul circuito di ...

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Rally Hyundai aggiorna la i20 N Rally2<br />Oltre i test, allo studio anche il WRC Kit

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Michele Montesano L'avventura di Hyundai nel Mondiale Rally non è ancora finita? Nonostante la conclusione del programm...

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F4 Italia Test a Imola - 1° giorno A-B<br />Martinese nella pioggia

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Massimo Costa - Foto PellegriniLa Formula 4 italiana non si ferma mai e dopo i test del Mugello e Monza, ecco la tre giorni ...

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altre Mazzola va in gol e vince<br />il 23esimo Supercorso Federale

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“Mi sento benissimo - ha commentato un emozionato Ludovico Mazzola, a margine delle premiazioni - è un onore per me aver vin...

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World Endurance Signatech non molla: Sinault cerca un<br />costruttore per salvare il programma

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Michele Montesano - DPPI Images Il futuro di Signatech nel FIA WEC resta ancora tutto da scrivere. Nonostante il ritiro di ...

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Formula E Lola riparte da una coppia inedita<br />Arrivano Shwartzman e Fittipaldi

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Michele Montesano Si riparte da un foglio bianco. Lola Yamaha ha annunciato la propria formazione in vista della nuova era ...

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17 Apr 2003 [20:50]

Mosley a Imola: "Nessuna modifica ai regolamenti"

Il presidente della FIA era presente oggi a Imola. Incontrando la stampa, Max Mosley ha ribadito che i regolamenti adottati a inizio anno rimarranno invariati. I cambiamenti saranno quindi soltanto marginali, e andranno a coprire quelle zone d'ombra del regolamento ancora soggette a interpretazione che hanno creato qualche malumore in Brasile (vedi la sostituzione del motore alla McLaren e alla Bar dopo le qualifiche). E' stato precisato che se una vettura cambierà propulsore dopo le qualifiche, questa dovrà prendere il via dal fondo dello schieramento. E' stato inoltre concesso l'utilizzo del muletto nelle varie sessioni di prove libere, salvo restando che la vettura con la quale ci si è qualificati è quella che dovrà gareggiare la domenica. In caso contrario, si dovrà partire dai box. Le squadre hanno fatto presente all'autorità sportiva di voler mantenere certi aiuti elettronici come il traction control e la partenza automatica anche nel 2004, ma Max Mosley si è detto assolutamente contrario. Ai team non piace neanche l'attuale procedura di parco chiuso dopo le qualifiche, ma anche in questo caso il presidente della Federazione ha detto che nulla cambierà finchè i team non riusciranno a trovare un altro modo più efficace per fare in modo che la vettura delle qualifiche rimanga la stessa (sia come carico di benzina, sia come assetto) che scende in pista la domenica.
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