formula 1

Il caso sul rapporto di compressione dei
motori: Mercedes e Red Bull sotto accusa

Michele Montesano Puntuale come un orologio svizzero, all’introduzione di un cambio regolamentare in Formula 1 ci sono squa...

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formula 1

Wolff raffredda gli entusiasmi
"Antonelli al top tra 3-5 anni"

Massimo Costa - XPB ImagesE' il suo primo fan. Il suo primo sponsor. Il suo mentore. Lo ha voluto a tutti i costi in For...

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GT Internazionale

Leschiutta lascia dopo un anno la
guida di Lamborghini Squadra Corse

Michele Montesano Tramite una nota ufficiale, quest'oggi Automobili Lamborghini ha annunciato un importante cambiam...

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Rally

La FIA ha svelato le prime immagini di
come saranno le future vetture WRC27

Michele Montesano Quando manca poco più di un anno al debutto del nuovo ciclo regolarmente, la FIA ha finalmente svelato co...

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Rally

Project Rally One: il primo preparatore
che realizzerà la nuova vettura WRC27

Michele Montesano Sebbene le Rally1 animeranno il WRC ancora per la prossima stagione, c’è chi guarda già oltre e più preci...

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GT Internazionale

Verstappen sul circuito di Estoril con la
Mercedes AMG GT3, quali i piani futuri?

Michele Montesano Il termine riposo evidentemente non esiste nel vocabolario di Max Verstappen. Dopo aver concluso la stagi...

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17 Apr 2003 [20:50]

Mosley a Imola: "Nessuna modifica ai regolamenti"

Il presidente della FIA era presente oggi a Imola. Incontrando la stampa, Max Mosley ha ribadito che i regolamenti adottati a inizio anno rimarranno invariati. I cambiamenti saranno quindi soltanto marginali, e andranno a coprire quelle zone d'ombra del regolamento ancora soggette a interpretazione che hanno creato qualche malumore in Brasile (vedi la sostituzione del motore alla McLaren e alla Bar dopo le qualifiche). E' stato precisato che se una vettura cambierà propulsore dopo le qualifiche, questa dovrà prendere il via dal fondo dello schieramento. E' stato inoltre concesso l'utilizzo del muletto nelle varie sessioni di prove libere, salvo restando che la vettura con la quale ci si è qualificati è quella che dovrà gareggiare la domenica. In caso contrario, si dovrà partire dai box. Le squadre hanno fatto presente all'autorità sportiva di voler mantenere certi aiuti elettronici come il traction control e la partenza automatica anche nel 2004, ma Max Mosley si è detto assolutamente contrario. Ai team non piace neanche l'attuale procedura di parco chiuso dopo le qualifiche, ma anche in questo caso il presidente della Federazione ha detto che nulla cambierà finchè i team non riusciranno a trovare un altro modo più efficace per fare in modo che la vettura delle qualifiche rimanga la stessa (sia come carico di benzina, sia come assetto) che scende in pista la domenica.
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