World Endurance

Ford: ad agosto i primi test della LMDh
Restano ancora due piloti da ingaggiare

Michele Montesano Mentre ci avviciniamo alla settimana della 24 Ore di Le Mans, c’è chi sta preparando lo sbarco nella pross...

Leggi »
24 ore le mans

Toyota mostra il futuro: in pista il
prototipo TR LH2 a idrogeno liquido

Michele Montesano La 24 Ore di Le Mans continua a confermarsi un laboratorio tecnologico per le corse automobilistiche. Per...

Leggi »
altre

Hamilton accelera sulla serie HybridV10
Svelata la prima immagine dalla vettura

Michele Montesano Mentre la Formula 1 continua a discutere sul futuro delle proprie power unit e ha momentaneamente accanto...

Leggi »
formula 1

Leclerc, Ferrari per sempre
Contratto che va oltre il 2030

Massimo CostaFerrari per sempre? Charles Leclerc ha rinnovato l'accordo che lo lega con la Ferrari probabilmente fino ed...

Leggi »
Formula E

Jarama ospiterà a novembre i test
pre-stagionali delle monoposto Gen4

Michele Montesano La rivoluzione elettrica partirà da Jarama. Il circuito che sorge alla porte di Madrid sarà, infatti, il ...

Leggi »
indycar

Detroit - Gara
Palou trionfa nel caos

Carlo LucianiA distanza di oltre un mese Alex Palou è tornato al successo in un Gran Premio di IndyCar. Lo spagnolo ha infat...

Leggi »
30 Ott 2008 [15:04]

Motopark e Atte Mustonen insieme nei test invernali

Ancora non c'è la lista definitiva dei team che potranno partecipare alla F.3 Euro Series, ma il Motopark, che è tra coloro che vogliono debuttare nel 2009, in attesa di sapere se è stato selezionato non sta con le mani in mano. Il team tedesco ha ricevuto due Dallara 308-Mercedes e la prossima settimana inizierà un corposo programma di test sui circuiti di Oschersleben, Nurburgring, Spa, Portimao, Estoril, Valencia e Barcellona per un totale di 14 giorni di prove.

Tutti da completare prima del 18 dicembre, data in cui scatterà il divieto di svolgere prove libere. Per questi test, Timo Rumpfkeil, team manager Motopark, si è accordato con Atte Mustonen, ritenuto perfetto, avendo due anni di esperienza nella F.3 inglese, per sviluppare le vetture. La squadra infatti arriva in F.3 dopo anni trascorsi nella F.Renault. Per i piloti 2009 il discorso è invece aperto ad ogni soluzione.