Movimenti di mercato in SuperGT
Nakajima si, Kobayashi no, Button...

Marco Cortesi

E’ tempo di mercato per il SuperGT giapponese. Dopo le indiscrezioni di fine stagione, sembra che a fare la parte del leone sarà il calendario del… WEC che, non prevedendo concomitanze, dovrebbe permettere il rientro nella serie di Kazuki Nakajima. Il pilota nipponico potrebbe affiancare Nick Cassidy al team Cerumo mentre non sembrano esserci aperture per Kamui Kobayashi.

Per quanto riguarda Nissan, non sembrano esserci grandi spazi per quanto riguarda la line-up a meno di clamorose decisioni (una di queste potrebbe essere il ritiro di Satoshi Motoyama, che a dispetto dei 45 anni di età resta in gran forma). Poche certezze sulla voce, arrivata durante il campionato, di un raddoppio del programma Nissan Nismo con Jann Mardenborough, forse identificabile come il primo in "linea di successione" per un posto in GT500. La casa desidererebbe schierare una nuova vettura, anche per riequilibrare i numeri che la vedono con solo 4 macchine in pista, ma visti i costi dell’operazione, andrebbero trovate le coperture. La possibilità è quella del supporto di Dunlop, che vorrebbe a sua volta rientrare nella serie.

In casa Honda si prepara una nuova stagione difficile. La casa di Hamamatsu, sin dall’arrivo della nuova NSX, ha lottato contro una configurazione (con motore posteriore) diversa da quella per cui la piattaforma “Class One” è stata pensata. In Honda sono tanti i giovani interessanti, a partire da Tadasuke Makino, arrivato per sostituire Oliver Jarvis ed in predicato di rimanere a tempo pieno. Mentre recentemente si è addirittura parlato dell'arrivo di Jenson Button al team Drago Corse... In occasione del Thank You Day di casa Honda a Motegi, il britannico ha "assaggiato" la NSX.