World Endurance

Genesis a Montmelò con due GMR-001
Raggiunti gli 8000 km, nel 2027 in IMSA

Michele Montesano Obiettivo raggiunto. Con gli ultimi tre giorni di test svolti sul circuito di Montmelò, Genesis ha comple...

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elms

A Sepang nella ALMS, Cetilar vince
anche gara 2 con Lacorte-Milesi-Fuoco

Dominio totale del team Cetilar Racing, nel primo dei tre appuntamenti dell'Asian Le Mans Series. Al suo debutto nella s...

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Super Formula

Doohan, gli incidenti a Suzuka
e l'odio gratuito sui social media

Davide Attanasio - XPB ImagesSe parlassimo di una relazione di coppia, quella tra Jack Doohan e il circuito di Suzuka stareb...

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Rally

Lancia al via con PH Sport: Rossel e
Gryazin al volante delle Ypsilon Rally2

Michele Montesano Sarà una formazione a due punte quella che segnerà il ritorno di Lancia nel Mondiale Rally. Se la Ypsilon...

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elms

Cetilar Racing subito vincente
a Sepang nell'Asian Le Mans Series

Primo ciak e vittoria nell'Asian Le Mans Series per il team Cetilar Racing, che è andato a segno nella 4 Ore di Sepang c...

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Super Formula

Test a Suzuka
Di Ugochukwu il miglior crono

Davide AttanasioCome da tradizione, la Super Formula giapponese ha organizzato una tre giorni di test post-stagionali sul ci...

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5 Feb 2012 [13:06]

Nasce la Formula Italia 1600

Nasce un nuovo progetto mirato ad essere il trampolino di lancio dei giovani kartisti per iniziare la loro carriera in automobile. La nuova Formula Italia 1600 è un progetto che vede un’importante novità: la monogestione. Il campionato di questa categoria propedeutica è composto da 6 appuntamenti doppi sui circuiti nazionali (a breve sarà stilato il calendario ufficiale) ed è diretto ai giovani kartisti di età compresa tra i 15 e 19 anni senza alcuna esperienza in monoposto. Il format dei weekend sarà 2 turni di prove libere, uno di qualifica e 2 gare, durante questi ci saranno continui briefing tecnici e sportivi. Oltre la monogestione, altri punti salienti della categoria sono vetture identiche e sorteggio del telaio ai piloti in ogni weekend di gara, dove quindi solo il pilota fa la differenza.

Il contenimento dei costi è alla base di questo progetto, la stagione costa 55.000,00 € + IVA e i premi che verranno proposti saranno aiuti concreti per continuare nella propria carriera automobilistica. Garantita inoltre grande copertura mediatica su riviste specializzate e siti automobilistici.
La categoria sarà aperta ad almeno 15 piloti, sono aperte le adesioni per partecipare alle giornate di test nel mese di febbraio e marzo che si stanno organizzando sul circuito di Varano de Melegari (Parma). Il costo è di 1.500,00 + IVA € per mezza giornata e 2.500,00 € + IVA per l’intera giornata. Il costo del primo test sarà poi detratto dal totale della stagione in caso di sottoscrizione del contratto.

Per qualsiasi informazioni e curiosità potete consultare il sito www.formulaitalia1600.com o inviare un’e-mail all’indirizzo di posta fitalia1600@libero.it
gdlracingTatuus