Eurocup-3 Montmeló - Gara 2<br />Il vicecampione è Al Azhari

Montmeló - Gara 2
Il vicecampione è Al Azhari

Davide Attanasio - FotocarCon la quarta vittoria stagionale, al termine di una gara non troppo movimentata, Keanu Al Azhari ...

Leggi »
F4 Spanish Montmeló - Gara 3<br />Drivex, doppietta sub iudice<br />

Montmeló - Gara 3
Drivex, doppietta sub iudice

Davide Attanasio - FotocarNon solamente una vittoria, addirittura una doppietta potrebbe sfumare per il team Drivex. In pist...

Leggi »
Eurocup-3 Montmeló - Qualifica 2<br />Al Azhari ipoteca il secondo posto

Montmeló - Qualifica 2
Al Azhari ipoteca il secondo posto

Davide Attanasio - FotocarAveva iniziato con il titolo nella serie invernale, e la convinzione di essere il favorito - o, qu...

Leggi »
F4 Spanish Montmeló - Qualifica 2<br />A Tye l'ultima pole dell'anno

Montmeló - Qualifica 2
A Tye l'ultima pole dell'anno

Davide Attanasio - FotocarNathan Tye è tornato davanti a tutti in qualifica. Nella sua triennale esperienza nella Formula 4 ...

Leggi »
formula 1 San Paolo - Qualifica<br />Norris in pole con la pioggia

San Paolo - Qualifica
Norris in pole con la pioggia

Carlo Luciani - XPB ImagesLando Norris ha conquistato la pole position del Gran Premio di San Paolo al termine di una qualif...

Leggi »
F4 Spanish Montmeló - Gara 2<br />Kaczynski si riscatta

Montmeló - Gara 2
Kaczynski si riscatta

Davide Attanasio - FotocarLo avranno informato dopo aver tagliato il traguardo, o forse lo sapeva già. Elliot Kaczynski (Dri...

Leggi »
5 Feb 2012 [13:06]

Nasce la Formula Italia 1600

Nasce un nuovo progetto mirato ad essere il trampolino di lancio dei giovani kartisti per iniziare la loro carriera in automobile. La nuova Formula Italia 1600 è un progetto che vede un’importante novità: la monogestione. Il campionato di questa categoria propedeutica è composto da 6 appuntamenti doppi sui circuiti nazionali (a breve sarà stilato il calendario ufficiale) ed è diretto ai giovani kartisti di età compresa tra i 15 e 19 anni senza alcuna esperienza in monoposto. Il format dei weekend sarà 2 turni di prove libere, uno di qualifica e 2 gare, durante questi ci saranno continui briefing tecnici e sportivi. Oltre la monogestione, altri punti salienti della categoria sono vetture identiche e sorteggio del telaio ai piloti in ogni weekend di gara, dove quindi solo il pilota fa la differenza.

Il contenimento dei costi è alla base di questo progetto, la stagione costa 55.000,00 € + IVA e i premi che verranno proposti saranno aiuti concreti per continuare nella propria carriera automobilistica. Garantita inoltre grande copertura mediatica su riviste specializzate e siti automobilistici.
La categoria sarà aperta ad almeno 15 piloti, sono aperte le adesioni per partecipare alle giornate di test nel mese di febbraio e marzo che si stanno organizzando sul circuito di Varano de Melegari (Parma). Il costo è di 1.500,00 + IVA € per mezza giornata e 2.500,00 € + IVA per l’intera giornata. Il costo del primo test sarà poi detratto dal totale della stagione in caso di sottoscrizione del contratto.

Per qualsiasi informazioni e curiosità potete consultare il sito www.formulaitalia1600.com o inviare un’e-mail all’indirizzo di posta fitalia1600@libero.it
gdlracingTatuus