Rally

Ford M-Sport formazione a due punte
Confermato McErlean arriva Armstrong

Michele Montesano Dopo Toyota e Hyundai, anche Ford M-Sport ha svelato la sua formazione per la prossima stagione del WRC. ...

Leggi »
formula 1

Portimao torna nel Mondiale F1
Si correrà nel 2027 e nel 2028

Massimo Costa - XPB ImagesUn circuito bellissimo, difficile come pochi altri in Europa. Eppure era entrato nel calendario de...

Leggi »
World Endurance

Genesis a Montmelò con due GMR-001
Raggiunti gli 8000 km, nel 2027 in IMSA

Michele Montesano Obiettivo raggiunto. Con gli ultimi tre giorni di test svolti sul circuito di Montmelò, Genesis ha comple...

Leggi »
elms

A Sepang nella ALMS, Cetilar vince
anche gara 2 con Lacorte-Milesi-Fuoco

Dominio totale del team Cetilar Racing, nel primo dei tre appuntamenti dell'Asian Le Mans Series. Al suo debutto nella s...

Leggi »
Super Formula

Doohan, gli incidenti a Suzuka
e l'odio gratuito sui social media

Davide Attanasio - XPB ImagesSe parlassimo di una relazione di coppia, quella tra Jack Doohan e il circuito di Suzuka stareb...

Leggi »
Rally

Lancia al via con PH Sport: Rossel e
Gryazin al volante delle Ypsilon Rally2

Michele Montesano Sarà una formazione a due punte quella che segnerà il ritorno di Lancia nel Mondiale Rally. Se la Ypsilon...

Leggi »
9 Mag 2012 [12:04]

Nasce la serie low-cost

Cambiano i requisiti per la partecipazione al Trofeo Nazionale Formula ACI-CSAI Abarth. Al fine di aumentare le partecipazioni e di andare incontro alle richieste dei team, la Commissione Sportiva Automobilistica dell'Automobile Club d'Italia ha apportato delle modifiche alla serie tricolore che diventa molto più accessibile.

In primis, al Trofeo Nazionale saranno ammessi a partecipare tutti i piloti, italiani e stranieri che abbiano già compiuto il quindicesimo anno di età e senza altro limite di età, regola questa che apre la formula propedeutica anche ai gentlemen driver oltre che a giovani piloti che vogliono cimentarsi per la prima volta nella guida di una monoposto in vista di programmi futuri. La tassa d'iscrizione al Trofeo Nazionale sarà di 1.000 Euro più IVA per ogni vettura, mentre la tassa d'iscrizione ad ogni singola manifestazione sarà di 700 euro più IVA. Costi di molto inferiori rispetto all'iscrizione al Campionato Italiano in quanto, gli iscritti al Trofeo Nazionale non potranno partecipare ai test collettivi, organizzati su tutte le piste del territorio nazionale, il giovedì precedente la gara. Inoltre, coloro i quali parteciperanno al Trofeo Nazionale Formula ACI-CSAI Abarth potranno prender parte solamente ad una sessione di prove libere. Anche per quanto riguarda le gare verranno poste delle limitazioni, infatti, gli iscritti al Trofeo Nazionale, prenderanno il via solamente alla prima gara del weekend (22' più un giro) e alla terza (30' più un giro), escludendo, quindi, la gara sprint di 15' più un giro. Anche in termine di pneumatici la direzione intrapresa è quella del minor costo possibile, infatti, ogni concorrente avrà a disposizione un set di pneumatici dell'evento precedente per quanto riguarda le prove libere (da escludere la prima partecipazione dove sarà possibile utilizzare un set nuovo). Per quanto riguarda, invece, le qualifiche e le due gare, si avranno a disposizione 6 pneumatici nuovi. Per un totale di 10 pneumatici per tutto l'evento (6 nuovi e 4 punzonati).