Nel 2010 nasce il Challenge Formula

Grosse novità per il Challenge Formula Renault 2.0. La serie tricolore ammetterà le vetture costruite fin dal 2000 ed equipaggiate con tutte le motorizzazioni riconosciute da Renault Sport Technologies (LRM Motors, Oreca e così via dicendo). Un segnale di massima apertura quello che l’organizzatore Fast Lane Promotion, tornato ad avere come principale referente Domenico Porfiri, vuole dare alle squadre. Puntando allo stesso tempo all’abbattimento dei costi, fissando la tassa di iscrizione al campionato in 7.000 euro più Iva, introducendo il format dei weekend su due giorni (sabato e domenica) e portando a sei il numero totale degli appuntamenti del calendario, ciascuno articolato su doppia gara di 30 minuti.

Tutto ciò continuando sempre a garantire il massimo per quanto concerne i servizi in pista (assistenza sui campi di gara e qualificato staff di verificatori tecnici), come nella migliore tradizione dei campionati Renault. Si comincerà pertanto il 10-11 aprile a Monza, per proseguire con le tappe di Misano (15-16 maggio), Vallelunga (29-30 maggio), nuovamente Misano (16-17-18 luglio), Mugello (11-12 settembre) e Imola (9-10 ottobre).
Un’altra novità, per quanto riguarda l’aspetto del regolamento sportivo, è rappresentata dall’inversione sulla griglia di gara 2 delle prime sei posizioni d’arrivo di gara 1, il cui schieramento verrà come di consueto definito dalla mezzora di qualifica preceduta dalle prove libere.