Nel 2012 anti-stallo e frizione al volante

È Tony Cotman, responsabile per l'attuazione del progetto IndyCar 2012, a dare nuove informazioni sulla futura generazione di vetture della serie tramite il proprio blog. Oltre alla conferma della possibilità di utilizzare motori V6 o 4 cilindri in linea, è stata aperta la porta alla possibilità di effettuare partenze da fermo, almeno sui tracciati stradali. La nuova Dallara IndyCar non sarà equipaggiata con uno starter, ma metterà a disposizione dei piloti un sistema anti-stallo. Il cambio sarà al volante, così come il comando della frizione, con un layout a due pedali.