altre

Eurocup-5, il progetto prende forma
8 team, 5 eventi, 100.000 euro al primo

In seguito all'annuncio della Eurocup-5 da parte della Federazione Reale Spagnola Motorsport (RFEDA), il campionato ha c...

Leggi »
F4 Spanish

In 7 per un posto al sole
L'equilibrio che persiste

Davide Attanasio - FotocarÈ rimasta nascosta nel mare magnum di corse, di appuntamenti e di emozioni, che si sono affastella...

Leggi »
F4 Italia

Ecco il calendario 2027
Ultima prova a Montmelò

Saranno sette appuntamenti tutti da vivere quelli della Formula 4 italiana 2027. La ricca serie tricolore presenta una impor...

Leggi »
E4

Pronto il calendario 2027
Tappa estera a Le Castellet

Definite le date della serie E4 Championship che si sviluppa su tre appuntamenti, come da tradizione. Ad ospitare la categor...

Leggi »
gt italiano

Definiti i calendari
2027 Endurance e Sprint

Con grande anticipo rispetto al passato, ACI Sport ha già definito i calendari del Gran Turismo Endurance e Sprint della sta...

Leggi »
Rally

Cosmobilis e Park Square Capital i
nuovi promoter del WRC e del FIA ERC

Michele Montesano A margine del Rally di Finlandia, la FIA ha ufficializzato il passaggio di WRC Promoter GmbH sotto il cont...

Leggi »
28 Mag 2013 [16:04]

News da Perrin, Dome e NSR Racing
Il cavallino torna su un prototipo?

C'è del movimento nel panorama delle LMP "non ufficiali". Sono state anche rese pubbliche le prime immagini della Dome S103, realizzata utilizzando CFD e galleria del vento dall'engineering anglo-nipponica secondo le specifiche 2014. La vettura, nelle intenzioni del costruttore, avrà declinazioni LMP1 e LMP2.

Più "da privato" il progetto di Nicolas Perrin, ingegnere transalpino che ha annunciato la fine dei lavori di progettazione sull'omonima vettura LMP1. Ancora "sulla carta" l'auto: l'obiettivo è quello di trovare un cliente per procedere alla realizzazione.

Infine, i motori Ferrari potrebbero tornare a spingere un prototipo nella 24 ore della Sarthe. L'idea è dell'NSR Racing, squadra di Sergey Zlobin che intende costruire, nella stessa struttura che si occupò della Peugeot 908 una vettura della classe LMP2 con l'obiettivo di ottenere anche il supporto di Maranello per lo sviluppo.