GT Internazionale

FIA GT World Cup a Macao - Qualifica
Prima fila tutta Ferrari con Fuoco e Ye

Michele Montesano L’onda rossa è proseguita dal Bahrain fino a Macao. Se la scorsa settimana a Sakhir Ferrari ha dominato il...

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Regional European

Macao - Qualifica 2
Naël beffa Slater

Davide Attanasio - Foto GCS e Dutch Photo AgencySembrava essere in ghiaccio, la pole position di Freddie Slater. Un tempo, i...

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Regional European

Macao - Qualifica 1
Vantaggio Slater

Davide Attanasio - Foto GCSFosse una partita di tennis, sport tanto popolare ai giorni nostri, si potrebbe dire che il "...

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Eurocup-3

A Montmeló senza Colnaghi
Ma non mancano le novità

Davide AttanasioA Montmeló, l’Eurocup-3 calerà il suo sipario sul proprio 2025. Lo farà senza il suo campione, Mattia Colnag...

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formula 1

Bearman continua a stupire
e ha messo in crisi Ocon

Massimo Costa - XPB ImagesNon si ferma più Oliver Bearman. Tra una difficoltà e l’altra incontrate nel cammino di questa lun...

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formula 1

Le accuse ai piloti Ferrari
(senza senso) del presidente Elkann

Massimo CostaLui sarebbe meglio che non parlasse di Formula 1 e di Ferrari, e anche di calcio considerando i risultati della...

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5 Nov 2018 [15:34]

Niente F1 per la Porsche
Dal 2021 sempre 4 costruttori

Massimo Costa

La speranza di vedere un quinto costruttore in F1 dal 2021, anno in cui le regole del Mondiale cambieranno sensibilmente (forse, perché non vi sembra essere molta intenzione da parte degli attuali team presenti a modificare granché) sono svanite secondo quanto riporta la stampa tedesca. La Porsche, che qualche mese fa si era detta interessata a seguire gli sviluppi regolamentari, avrebbe infatti mollato la presa. Lo rivela Auto Motor und Sport sulla base di quanto appreso da un alto dirigente del gruppo Volkswagen. Del resto lo stesso presidente FIA Jean Todt recentemente si era detto felice di mantenere quattro costruttori/motoristi in F1, ovvero Mercedes, Ferrari, Renault e Honda. Todt aveva spiegato che "Sarebbe stato ingiusto, considerando gli enormi investimenti fatti, cambiare le carte in tavola ai quattro costruttori presenti per attirarne uno o due nuovi. Per questo non avremo una grande rivoluzione per quanto riguarda i motori".
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