Nogaro - Qualifica
Pole per Vilander con la Ferrari AF Corse

Marco Cortesi

È di Toni Vilander la prima pole position del rinnovato Mondiale GT a Nogaro. Il pilota finlandese di casa AF Corse, schierato su una 458 Italia GT3 insieme a Filip Salaquarda, ha dominato Q1 e Q3, vincendo una ravvicinata battaglia con Sephane Ortelli e l'Audi R8 del team WRT. Alla prima 2012 della serie organizzata da Stephane Ratel, solo diciassette vetture si sono presentate in pista in Francia, una delle quali, la Ford GT Sunred divisa da Matteo Cressoni e Milos Pavlovic, è rimasta sempre lontana dal resto del gruppo. C'è ancora da fare per raggiungere l'immagine che ci si dovrebbe attendere da un Campionato del Mondo.

Detto questo, la lotta al vertice è stata equilibrata, in particolare tra le coupé di Maranello e di Ingolstadt. In terza posizione partirà, nella gara di qualifica, il duo composto da Frank Stippler ed Oliver Jarvis, ufficiali della casa tedesca, mentre un'ottima performance di squadra è stata messa in pista dal duo Castellacci-Ide. Il pilota romano, campione in carica GT3 e protagonista della Q2, è stato ben coadiuvato dal sempre più sorprendente giovane belga, riuscito a mettersi dietro anche la Mercedes SLS di Nicky Pastorelli.

A seguire, la Lamborghini di Von Thurn und Taxis-Enge, al top della seconda frazione, e la McLaren di Demoustier-Parente, rimasta ferma ai box nella parte finale delle prove al termine di una prova interlocutoria delle berlinette di Woking. E se non hanno sorpreso le difficoltà delle datate Ford ed Aston Martin, hanno lasciato il segno quelle di BMW (nessuna vettura del Vita4One è entrata nella fase finale) e Porsche. La casa di Stoccarda ha pagato le basse temperature ed il meteo difficile che ha portato qualche goccia di pioggia a disturbare team e piloti.

Lo schieramento di partenza

1. fila
Vilander/Salaquarda (Ferrari 458) - AF Corse - 1'26"138 - Q3
Ortelli/Vanthoor (Audi R8) - WRT - 1'26"250 - Q3
2. fila
Stippler/Jarvis (Audi R8) - WRT - 1'26"292 - Q3
Basseng/Winkelhock (Mercedes SLS) - Munnich - 1'26"876 - Q3
3. fila
Ide/Castellacci (Ferrari 458) - AF Corse - 1'27"010 - Q3
Pastorelli/Jager (Mercedes SLS) - Munnich - 1'27"020 - Q3
4. fila
Von Thurn&Taxis/Enge (Lamborghini Gallardo) - Reiter - 1'27"232 - Q3
Demoustier/Parente (McLaren MP4/12C) - Hexis - s.t. - Q3
5. fila
Parisy/Halliday (Porsche 997) - Exim - 1'27"099 - Q2
O'Young/Kox (Lamborghini Gallardo) - Reiter - 1'27"321 - Q2
6. fila
Mayr-Melnhof/Lauda (BMW Z4) - Vita4One - 1'27"765 - Q2
Buurman/Bartels (BMW Z4) - Vita4One - 1'27"895 - Q2
7. fila
Martin/Vasiliev (Aston Martin DBRS9) - Valmon - 1'32"763 - Q2
Makowiecki/Dusseldorp (McLaren MP4/12C) - Hexis - 1'28"004 - Q2
8. fila
Lariche/Wei (Porsche 997) - Exim - 1'29"325 - Q1
Zuber/Afanasiev (Aston Martin DBRS9) - Valmon - 1'29"921 - Q1
9. fila
Pavlovic/Cressoni (Ford GT) - Sunred - 1'31"835 - Q1