FIA Formula 3

L'intervista - Mattia Colnaghi
"L'umiltà è alla base di tutto"

Davide Attanasio - Red Bull Content Pool, Dutch Photo, FotocarQuella di Mattia Colnaghi è una storia dal sapore di una favol...

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World Endurance

Ford a Le Castellet per i
primi passi della sua Hypercar

Michele Montesano Eppur si muove. A poco più di un anno dall’annuncio del ritorno nella classe regina del FIA WEC, la Hyperc...

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Il motorsport piange la
scomparsa di Alex Fiorio

Alex Fiorio non c’è più: un male incurabile, che lo tormentava da qualche mese, gli ha tolto la vita. Alex lascia papà Cesar...

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Rally

Rally di Zlín: Březík profeta in patria
Mabellini porta la Lancia sul podio

Michele Montesano Il Barum Czech Rally Zlín ha confermato ancora una volta la sua fama di gara più impegnativa del Campiona...

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Markham - Gara
Ericsson vince una corsa pazza

Carlo Luciani Debutto pazzo quello di Markham in IndyCar, dove a trionfare è stato Marcus Ericsson, tornato al successo dop...

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Formula E

Londra - Gara 2
Wehrlein bis da campione
DS saluta con la vittoria di Barnanrd

Michele Montesano Finale incandescente in Formula E. L’ExCel di Londra è stato il teatro di una gara che ha lasciato il fia...

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30 Ago 2007 [17:15]

Novità: due pit-stop in gara 2 e nuovo sistema di qualifica

Cambia il regolamento sportivo della A1 Grand Prix 2007-2008 che inizierà l'ultimo weekend di settembre a Zandvoort. La seconda corsa, definita main race e della durata di 70 minuti, avrà due pit-stop obbligatori e non più uno. La qualifica invece, sarà sempre suddivisa in quattro segmenti, ma tutto cambierà. Fino ad ora, per determinare la pole, venivano sommati i due migliori tempi ottenuti nelle quattro sessioni che definivano lo schieramento di partenza di gara 1, quella sprint. L'ordine di arrivo di questa, decideva infine la griglia della seconda corsa.

Nella nuova stagione invece, il miglior tempo dei primi due segmenti di qualifica assegnerà la pole per la gara sprint, il primo tempo del terzo e quarto segmento darà la pole per la corsa lunga. In questo modo si avrà una sessione di qualifica decisamente combattuta con i due schieramenti di partenza già assegnati il sabato pomeriggio. I punti saranno distribuiti ai primi 10 di ognuna delle due gare (15-12-10-8-6-5-4-3-2-1) e agli autori del giro più veloce nell singole corse andrà un punto.

Nella foto, il rookie Edoardo Piscopo nei test di Silverstone