FIA Formula 3 Test a Jerez - 4° turno<br />Giusti primo, Macedo in pole

Test a Jerez - 4° turno
Giusti primo, Macedo in pole

Massimo Costa - Dutch Photo Francisco Macedo si è preso il miglior tempo della due giorni di test a Jerez. Per un errore, av...

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FIA Formula 3 Test a Jerez - 2° turno<br />Tra K. Nakamura e Colnaghi 0Anche gli altri italiani in top-10" />

Test a Jerez - 2° turno
Tra K. Nakamura e Colnaghi 0"002
Anche gli altri italiani in top-10

Davide Attanasio - Dutch Photo AgencyNon succede spesso, ma questa volta, nella sessione pomeridiana, si è girato più forte ...

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Rally La FIA ridisegna il Mondiale: oltre al<br />titolo Costruttori arriva quello per Team

La FIA ridisegna il Mondiale: oltre al
titolo Costruttori arriva quello per Team

Michele Montesano Il Mondiale Rally si prepara a voltare pagina. In vista dell’introduzione del nuovo regolamento tecnico W...

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World Endurance Dal 2027 i punti delle due LMGT3<br />verranno sommati per il titolo Team

Dal 2027 i punti delle due LMGT3
verranno sommati per il titolo Team

Michele Montesano - DPPI Images Cambiano le regole per la classe LMGT3 del FIA WEC. A partire dalla stagione 2027, il punte...

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World Endurance Genesis rinnova con<br />Juncadella per il 2027

Genesis rinnova con
Juncadella per il 2027

Michele Montesano - DPPI Images Reduce dalla sua prima pole nel FIA WEC, il team Genesis Magma Racing ha cominciato a gettar...

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indycar Barcellona nel mirino per il 2027<br />Il campionato verso il ritorno in Europa

Barcellona nel mirino per il 2027
Il campionato verso il ritorno in Europa

Carlo Luciani  La IndyCar potrebbe tornare a correre in Europa nel 2027. Il Circuit de Barcelona-Catalunya è infatti il...

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30 Ago 2007 [17:15]

Novità: due pit-stop in gara 2 e nuovo sistema di qualifica

Cambia il regolamento sportivo della A1 Grand Prix 2007-2008 che inizierà l'ultimo weekend di settembre a Zandvoort. La seconda corsa, definita main race e della durata di 70 minuti, avrà due pit-stop obbligatori e non più uno. La qualifica invece, sarà sempre suddivisa in quattro segmenti, ma tutto cambierà. Fino ad ora, per determinare la pole, venivano sommati i due migliori tempi ottenuti nelle quattro sessioni che definivano lo schieramento di partenza di gara 1, quella sprint. L'ordine di arrivo di questa, decideva infine la griglia della seconda corsa.

Nella nuova stagione invece, il miglior tempo dei primi due segmenti di qualifica assegnerà la pole per la gara sprint, il primo tempo del terzo e quarto segmento darà la pole per la corsa lunga. In questo modo si avrà una sessione di qualifica decisamente combattuta con i due schieramenti di partenza già assegnati il sabato pomeriggio. I punti saranno distribuiti ai primi 10 di ognuna delle due gare (15-12-10-8-6-5-4-3-2-1) e agli autori del giro più veloce nell singole corse andrà un punto.

Nella foto, il rookie Edoardo Piscopo nei test di Silverstone