World Endurance

Alpine: a rischio chiusura il
programma Hypercar nel 2027

Michele Montesano - DPPI Images Il FIA WEC sembra sempre più un hotel con le porte girevoli. Per due costruttori sicuri, e ...

Leggi »
Regional Oceania

Cromwell - Gara 3
Ugochukwu si laurea campione

Massimo CostaNon è mancato il "giallo" nella finalissima della Regional Oceania. Nella terza gara, denominata GP d...

Leggi »
Regional Mid-East

Dubai - Gara 3
Abkhazava di forza, Olivieri terzo

Massimo CostaIl colpo di scena di gara 3 a Dubai si è verificato prima che le monoposto si schierassero in griglia di parten...

Leggi »
UAE4 Series

Dubai - Gara 3
Bondarev si prende la rivincita

Davide AttanasioSi sono dati battaglia per tutto il weekend, Oleksandr Bondarev e Kenzo Craigie. E se in gara 1 era stato Ke...

Leggi »
Regional Oceania

Cromwell - Gara 2
Festeggiano Le ed Hitech

Kanato Le ha conquistato la sua prima vittoria nel Castrol Toyota Formula Regional Oceania Trophy 2026 tenendo la prima posi...

Leggi »
Regional Mid-East

Dubai - Gara 2
Si impone Hanna, Olivieri KO

Massimo CostaPartito dalla seconda piazzola della prima fila, nella seconda gara di Dubai, Salim Hanna si è preso subito la ...

Leggi »
30 Ago 2007 [17:15]

Novità: due pit-stop in gara 2 e nuovo sistema di qualifica

Cambia il regolamento sportivo della A1 Grand Prix 2007-2008 che inizierà l'ultimo weekend di settembre a Zandvoort. La seconda corsa, definita main race e della durata di 70 minuti, avrà due pit-stop obbligatori e non più uno. La qualifica invece, sarà sempre suddivisa in quattro segmenti, ma tutto cambierà. Fino ad ora, per determinare la pole, venivano sommati i due migliori tempi ottenuti nelle quattro sessioni che definivano lo schieramento di partenza di gara 1, quella sprint. L'ordine di arrivo di questa, decideva infine la griglia della seconda corsa.

Nella nuova stagione invece, il miglior tempo dei primi due segmenti di qualifica assegnerà la pole per la gara sprint, il primo tempo del terzo e quarto segmento darà la pole per la corsa lunga. In questo modo si avrà una sessione di qualifica decisamente combattuta con i due schieramenti di partenza già assegnati il sabato pomeriggio. I punti saranno distribuiti ai primi 10 di ognuna delle due gare (15-12-10-8-6-5-4-3-2-1) e agli autori del giro più veloce nell singole corse andrà un punto.

Nella foto, il rookie Edoardo Piscopo nei test di Silverstone