GT Internazionale

Verstappen riceve la licenza Permit A
Potrà correre con una GT3 al Nordschleife

Michele Montesano Facendo un paragone scolastico, l’alunno Max Verstappen è stato promosso all’esame di recupero. Il quattr...

Leggi »
Formula E

DS Penske svela la sua formazione
Arriva Barnard al fianco di Günther

Michele Montesano Era solamente questione di tempo. DS Penske ha annunciato la formazione con cui affronterà la dodicesima ...

Leggi »
Rally

Rally del Cile – Finale
Ogier cannibale, vittoria e leadership

Michele Montesano Duecento Rally all’attivo e la voglia, ancora intatta, di vincere come se fosse al debutto. Questo è Seba...

Leggi »
E4

Mugello - Gara 3
Wheldon, vittoria di riflessi

Davide Attanasio - Foto SpeedyCome ripartire quando la safety-car torna ai box: lectio magistralis di Sebastian Wheldon al M...

Leggi »
F4 French

Ledenon - Gara 3
Sato batte Munoz

Davide Attanasio - Foto KSPNon dev'essere affatto male vincere la prima gara della tua carriera partendo dalla nona posi...

Leggi »
Rally

Rally del Cile – 2° giorno finale
Ogier supera Evans e sale al comando

Michele Montesano Quando il gioco si fa duro, i duri iniziano a giocare. Sebastien Ogier ha levato la maschera e, nel giro ...

Leggi »
21 Ott 2021 [14:57]

Nuovo sistema punti in F2 e F3,
nel 2022 meno peso alla Sprint Race

Jacopo Rubino - XPB Images

Assieme al cambio di format dei weekend, con il ritorno alle due gare già annunciato, per la stagione 2022 di Formula 2 e Formula 3 viene modificato anche il sistema di punteggio. Non cambierà quello della Feature Race, che come quest'anno rimarrà in programma alla domenica mattina, ma aumenterà il suo peso specifico in paragone alla corsa del sabato con griglia invertita.

In gara 2 il vincitore continuerà infatti a ottenere 25 punti, seguendo lo stesso schema in vigore in F1 che premia i primi dieci piloti al traguardo, mentre in gara 1 il successo assegnerà "soltanto" 10 lunghezze, contro le attuali 15. In Formula 2 la zona punti della Sprint Race coprirà le prime otto posizioni con la sequenza 10-8-6-5-4-3-2-1, curiosamente la stessa valida per la Feature Race della vecchia GP2 fino al 2012. In Formula 3, che presenta uno schieramento più ampio, anche al sabato sarà l'intera top 10 a distribuire punti, nell'ordine 10-9-8-7-6-5-4-3-2-1.



Per entrambe le categorie, inoltre, verrà dimezzato il valore della pole-position siglata in qualifica e del giro più veloce: regaleranno rispettivamente 2 punti e 1 punto ai loro autori, contro gli attuali 4 e 2. La sensazione, anche guardando ai format adottati fino al 2020, è che questo sistema di punteggio favorisca distacchi più compatti in graduatoria, e quindi una lotta per il titolo aperta fino alla fine: scenderà infatti a 39 lunghezze il massimo bottino conseguibile in un solo weekend.

Da ricordare che, nel 2022, l'inversione di griglia per gara 1 sarà determinata dai risultati delle qualifiche del venerdì: riguarderà i primi 10 in F2 e i primi 12 in F3.

Per la Formula 3 gli organizzatori tornano a parlare di "Sprint Race", come accadeva nella vecchia GP3, ma non è stato specificato se gara 1 si svolgerà su una distanza leggermente inferiore rispetto alla corsa principale.

Il sistema di punteggio 2022 in Formula 2

Qualifica
2 punti per la pole-position

Gara 1 (Sprint Race)
10, 8, 6, 5, 4, 3, 2, 1
Griglia con inversione dei primi 10 in qualifica
1 punto per il giro più veloce

Gara 2 (Feature Race)
25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2, 1
Griglia basata sulla qualifica
1 punto per il giro più veloce

Il sistema di punteggio 2022 in Formula 3

Qualifica
2 punti per la pole-position

Gara 1 (Sprint Race)
10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1
Griglia con inversione dei primi 12 in qualifica
1 punto per il giro più veloce

Gara 2 (Feature Race)
25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2, 1
Griglia basata sulla qualifica
1 punto per il giro più veloce
TRIDENTPREMACampos RacingDALLARARS RacingMATTEUCCI