indycar

Portland - Gara
Power vince, Palou è campione

Carlo Luciani Giornata intensa a Portland per il primo dei tre appuntamenti del mese di agosto della IndyCar. A vincere il ...

Leggi »
dtm

Nürburgring – Gara 2
Rast-Wittman firmano la doppietta BMW

Michele Montesano A distanza di un solo giorno, sono completamente mutati i valori in campo del DTM. Sul circuito del Nürbu...

Leggi »
Eurocup-3

Assen - Gara 2
Colnaghi nella tripletta MP

Massimo CostaPole, vittoria, giro più veloce. In totale fanno 28 punti accumulati che proiettano Mattia Colnaghi al comando ...

Leggi »
dtm

Nürburgring – Qualifica 2
Dörr sigla la sua prima pole

Michele Montesano Una qualifica tirata e incerta fino all’ultimo ha visto Ben Dörr siglare la sua prima pole position nel DT...

Leggi »
Eurocup-3

Assen - Qualifica 2
Colnaghi implacabile, Belov splendido

Massimo CostaIl tracciato veloce di Assen si addice perfettamente a Mattia Colnaghi. Il pilota italiano di MP Motorsport è s...

Leggi »
indycar

Portland - Qualifica
Lundgaard il più veloce, O’Ward in pole

Carlo Luciani Dopo due settimane dall’appuntamento di Laguna Seca, la IndyCar è volata in Oregon per il primo dei tre round...

Leggi »
21 Ott 2021 [14:57]

Nuovo sistema punti in F2 e F3,
nel 2022 meno peso alla Sprint Race

Jacopo Rubino - XPB Images

Assieme al cambio di format dei weekend, con il ritorno alle due gare già annunciato, per la stagione 2022 di Formula 2 e Formula 3 viene modificato anche il sistema di punteggio. Non cambierà quello della Feature Race, che come quest'anno rimarrà in programma alla domenica mattina, ma aumenterà il suo peso specifico in paragone alla corsa del sabato con griglia invertita.

In gara 2 il vincitore continuerà infatti a ottenere 25 punti, seguendo lo stesso schema in vigore in F1 che premia i primi dieci piloti al traguardo, mentre in gara 1 il successo assegnerà "soltanto" 10 lunghezze, contro le attuali 15. In Formula 2 la zona punti della Sprint Race coprirà le prime otto posizioni con la sequenza 10-8-6-5-4-3-2-1, curiosamente la stessa valida per la Feature Race della vecchia GP2 fino al 2012. In Formula 3, che presenta uno schieramento più ampio, anche al sabato sarà l'intera top 10 a distribuire punti, nell'ordine 10-9-8-7-6-5-4-3-2-1.



Per entrambe le categorie, inoltre, verrà dimezzato il valore della pole-position siglata in qualifica e del giro più veloce: regaleranno rispettivamente 2 punti e 1 punto ai loro autori, contro gli attuali 4 e 2. La sensazione, anche guardando ai format adottati fino al 2020, è che questo sistema di punteggio favorisca distacchi più compatti in graduatoria, e quindi una lotta per il titolo aperta fino alla fine: scenderà infatti a 39 lunghezze il massimo bottino conseguibile in un solo weekend.

Da ricordare che, nel 2022, l'inversione di griglia per gara 1 sarà determinata dai risultati delle qualifiche del venerdì: riguarderà i primi 10 in F2 e i primi 12 in F3.

Per la Formula 3 gli organizzatori tornano a parlare di "Sprint Race", come accadeva nella vecchia GP3, ma non è stato specificato se gara 1 si svolgerà su una distanza leggermente inferiore rispetto alla corsa principale.

Il sistema di punteggio 2022 in Formula 2

Qualifica
2 punti per la pole-position

Gara 1 (Sprint Race)
10, 8, 6, 5, 4, 3, 2, 1
Griglia con inversione dei primi 10 in qualifica
1 punto per il giro più veloce

Gara 2 (Feature Race)
25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2, 1
Griglia basata sulla qualifica
1 punto per il giro più veloce

Il sistema di punteggio 2022 in Formula 3

Qualifica
2 punti per la pole-position

Gara 1 (Sprint Race)
10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1
Griglia con inversione dei primi 12 in qualifica
1 punto per il giro più veloce

Gara 2 (Feature Race)
25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2, 1
Griglia basata sulla qualifica
1 punto per il giro più veloce
TRIDENTPREMACampos RacingDALLARARS RacingMATTEUCCI