formula 1

Horner licenziato dalla Red Bull
Al suo posto arriva Mekies

Massimo Costa - XPB ImagesEra abituato a far saltare i propri piloti come fossero carte di caramelle, questa volta nel cesti...

Leggi »
World Endurance

Giovinazzi rinnova con Ferrari
Accordo pluriennale e riserva in F1

Michele Montesano Prosegue il sodalizio tra Antonio Giovinazzi e la Ferrari. Attuale leader del campionato FIA WEC, assieme...

Leggi »
formula 1

Hulkenberg, un podio che vale tanto
Un premio per una carriera infinita

Massimo Costa - XPB ImagesNella sua ormai lunga, infinita, carriera, ha vinto tutto quello che c'era da vincere. Poco m...

Leggi »
Formula E

Nessun investitore per McLaren
Campionato ridotto a dieci team?

Michele Montesano Sebbene l’avventura di McLaren in Formula E sia giunta al capolinea, Ian James ha cercato in ogni modo di ...

Leggi »
Formula E

Drugovich debutta a Berlino
Sostituirà De Vries in Mahindra

Michele Montesano La concomitanza tra l’E-Prix di Berlino di Formula E e la 6 Ore di San Polo del FIA WEC ha creato non poc...

Leggi »
Formula E

Tricolore nei Rookie Test di Berlino:
Fornaroli su Jaguar e Minì su Nissan

Michele Montesano Non solo il doppio E-Prix di Berlino, in Germania si assisterà anche al secondo Rookie Test della stagion...

Leggi »
14 Lug 2009 [0:53]

Nurburgring - Mark Webber, scusate il ritardo

Gli ultimi giri li ha fatti con il misurino nel piede, un freno a mano tirato nei pensieri. Perché quando sei al volante di F.1 e stai per prenderti il primo GP della tua vita, il sonno della ragione e l’esplosione dei sentimenti posso partorire mostri di sfiga. Le ruote bene in mezzo alla pista, l’orecchio al motore, e guai a saltare sui cordoli dell’emozione. “Non c’era motivo di tirare e finire con venti secondi di vantaggio invece di dieci”, ha ammesso Mark Webber, l’uomo della giornata sul Nurburgring. “Jack Brabham diceva: vinci alla velocità più lenta possibile”. Ecco, in quegli ultimi giri ho pensato proprio a Jack”. Brabham, ovvero il primo australiano...

L’articolo completo è consultabile al seguente indirizzo:
Magazine Italiaracing n. 46
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingPREMACampos RacingRS RacingCetilar