Nurburgring, qualifica 2
Bjork si conferma poleman

Marco Minghetti

Se per alcuni la zavorra “regalata” dal Balance of Performance è un peso difficilmente sostenibile, per le Hyundai i30 arrivate al Nurburgring come vettura da battere è addirittura sembrato che i 60 chilogrammi supplementari siano una spinta ulteriore per far volare la vettura in pista.

E così, bissando il miglior tempo del giovedì, è stato Thed Björk a regalare agli uomini dell’Yvan Muller Racing la pole position in vista della gara 3 prevista sulla Nordschleife alle ore 12:20 di sabato 12 maggio. Sotto gli occhi compiaciuti dell’ingegner Adamo, lo svedese ha compiuto un ultimo giro perfetto relegando a oltre un secondo il comunque sorprendente Frédéric Vervisch. Il belga ha infatti migliorato di ben tredici posizioni la qualifica di ieri, piazzando la sua Audi RS3, tra il poleman e le altre due Hyundai di Norbert Michelisz e Yvan Muller.

Da applausi anche il quinto crono fatto segnare dal giovane francese Yann Ehrlacher che, in scia dello zio Muller, ha terminato la qualifica come miglior pilota Honda, proprio davanti al belga Lessennes. Solo settimo Rob Huff con la sua Golf GTI, ma l’inglese non deve rimproverarsi nulla perché è evidente che più di così non poteva spremere la vettura del Sébastian Loeb Racing.

A chiudere la top sono stati Esteban Guerrieri, ottavo, e soprattutto Renè Rast e Pepe Oriola che, grazie alla regola della griglia invertita, in Gara 2 scatteranno dalla prima fila e, visto all’opera in qualifica, ci fosse da puntare un euro si potrebbe tentare l’azzardo di scommettere proprio sul tedesco del team Leopard.

Note dolenti, invece, arrivano dai piloti italiani. Tarquini, dopo il botto in gara 1, non è riuscito a trovare il ritmo giusto ed ha finito i quaranta minuti regolamentari solo in quattordicesima posizione, mentre più indietro hanno terminato Morbidelli e Giovanardi con le Alfa Romeo Giulietta del team Mulsanne.

Venerdì 11 maggio 2018, qualifica 2

1 - Thed Björk (Hyundai i30) - Muller - 8’55”085
2 - Frédéric Vervisch (Audi RS3) - Comtoyou - 8’56”125
3 - Norbert Michelisz (Hyundai i30) - BRC - 8’56”534
4 - Yvan Muller (Hyundai i30) - Muller - 8’56”739
5 - Yann Ehrlacher (Honda Civic) - Munnich - 8’56”749
6 - Benjamin Lessennes (Honda Civic) - Boutsen Ginion - 8’57”310
7 - Rob Huff (Volkswagen Golf GTI) - Loeb - 8’58”646
8 - Esteban Guerrieri (Honda Civic) - Munnich - 8’58”708
9 - René Rast (Audi RS3) - Leopard - 8’59”183
10 - Pepe Oriola (Cupra TCR) - Campos - 8’59”630
11 - Jean-Karl Vernay (Audi RS3) - Leopard - 8’59”952
12 - Nathanaël Berthon (Audi RS3) - Comtoyou - 8’59”952
13 - Tom Coronel (Honda Civic) - Boutsen Ginion - 9’01”161
14 - Gabriele Tarquini (Hyundai i30) - BRC - 9’01”511
15 - Gordon Shedden (Audi RS3) - Leopard - 9’01”702
16 - Mehdi Bennani (Volkswagen Golf GTI) - Loeb - 9’01”706
17 - John Filippi (Cupra TCR) - Campos - 9’01”834
18 - Aurélien Panis (Audi RS3) - Comtoyou - 9’02”224
19 - Mato Homola (Peugeot 308) - DG Sport - 9’02”836
20 - James Thompson (Honda Civic) - Munnich - 9’02”917
21 - Denis Dupont (Audi RS3) - Comtoyou - 9’03”360
22 - Aurélien Comte (Peugeot 308) - DG Sport - 9’04”114
23 - Gianni Morbidelli (Alfa Romeo Giulietta) - Mulsanne - 9’04”894
24 - Fabrizio Giovanardi (Alfa Romeo Giulietta) - Mulsanne - 9’05”098
25 - Norbert Nagy (Cupra TCR) - Zengo - 9’06”016
26 - Zsolt David Szabo (Cupra TCR) - Zengo - 9’06”116
27 - Kris Richard (Honda Civic) - KCMG - 9’07”147