Nurburgring, qualifica: la Zytek fa la pole, ma viene squalificata

Doccia fredda in casa Zytek al termine della qualifica. Concluse le verifiche tecniche, la 04S ufficiale è stata trovata irregolare e di conseguenza la pole che Shimoda Hayanari aveva ottenuto in 1'44"275 è stata cancellata. Domani la Zytek scatterà dall'ultima fila. In pole si è quindi portata la DBA del Creation Autosportif con Nicolas Minassian e Jamie Campbell Walter con 1'44"965 davanti alla Pescarolo di Collard-Boullion e all'Audi R8 della Oreca con McNish-Ortelli che in qualifica non riescono a rendere come in gara. Curiosità nel Racing for Holland dove la Dome guidata da Ortiz-Gabbiani-Lammers presenta una inedita sospensione idraulica.
Tra le GT1 dominio delle Ferrari 550 con in pole Bartyan-Pescatori-Seiler della Scuderia Italia davanti ai compagni di team Cressoni-Davies-Ramos.

Nella foto, la Zytek di Shimoda-Chilton.

Lo schieramento di partenza

1. fila
Minassian-CampbellWalter (DBA 03S-Judd) - Autosportif - 1'44"965
Collard-Boullion (Pescarolo C60-Hybride) - Pescarolo - 1'45"451
2. fila
McNish-Ortelli (Audi R8) - Oreca - 1'46"688
Frei-Vann-Cochet (Courage C60-Ford) - Courage - 1'47"681
3. fila
Erdos-Newton (Lola EX264-MG) - Mallock - 1'48"223
Barbosa-Short-Ickx (Dallara-Judd) - Rollcentre - 1'48"840
4. fila
Binnie-Timpany-Hancock (Lola B05/40-Nicholson) - Binnie - 1'49"194
Primat-Jouanny (Dallara-Judd) - Rollcentre - 1'49"410
5. fila
Theys-Van de Poele-Lienhard (Lola B05/40-Judd) - Horag - 1'49"782
Belmondo-Andre-Clairay (Courage C65-Ford) - Belmondo - 1'49"820
6. fila
Bennett-Barazi (Courage C65-Judd) - Kruse - 1'49"913
Hignett-Stack-Fisken (Zytek 04S-Judd) - Jota - 1'50"305
7. fila
Ortiz-Gabbiani-Lammers (Dome S101-Judd) - RFH - 1'50"437
Rostan-Peugeot-Bruneau (Pilbeam MP93) - Bruneau - 1'50"583
8. fila
Gosselin-Ojjeh-Vosse (Courage C65-Ford) - Belmondo - 1'50"736
MauryLaribiere-Iannetta-Jakubowski (Courage C65-Mecachrome) - Del Bello - 1'51"192
9. fila
Evans-Berridge-Owen (Lola-AER) - Synergy - 1'51"808
Leroch-Hart-Hahn (Courage C65-Judd) - G Force - 1'51"863
10. fila
Tinseau-Deman-Amorim (Courage C65-Mecachrome) - Del Bello - 1'52"223
Shimoda-Chilton (Zytek 04-S) - Zytek - 1'44"275 **
11. fila
Bartyan-Pescatori-Seiler (Ferrari 550) - Scuderia Italia - 1'54"881
Cressoni-Davies-Ramos (Ferrari 550) - Scuderia Italia - 1'54"992
12. fila
Fomenko-Vasiliev-Bouchut (Ferrari 550) - Cirtek - 1'55"030
Pergl-Kox-Janis (Ferrari 550) - Menx - 1'55"159
13. fila
Turner-Dor-Bell (Aston Martin DBR9) - Cirtek - 1'55"907
Tiemann-Kaufmann (Porsche 996 Bi-Turbo) - A Level - 1'58"376
14. fila
Perret-Ajiani-Leuenberger (Chrysler Viper) - Belmondo - 1'59"490
Kutemann-Gosse-Daoudi (Ferrari 575) - JMB - 1'59"605
15. fila
Sommereau-Papolla-Mollekens (Chrysler Viper) - Belmondo - 1'59"695
Rosa-Drudi-Babini (Ferrari 360) - GPC - 2'00"125
16. fila
Kinch-Kirkaldy (Ferrari 360) - Ecosse - 2'00"529
Hughes-Kane (TVR Tuscan) - LNT - 2'02"234
17. fila
Hynes-Pearce-Tomlinson (TVR Tuscan) - LNT - 2'02"351
Pompidou-Lieb (Porsche 996) - Sebah - 2'02"401
18. fila
Bleekemolen-Crevels (Spyker C8) - Spyker - 2'02"709
Morsh-O'Young (Porsche 996) - Noble - 2'02"736
19. fila
Groppi-Moccia-Camathias (Porsche 996) - Autorlando - 2'02"925
Lambert-Lefort-Palttala (Porsche 996) - Ice Pol - 2'02"994
20. fila
Nielsen-Thyrring-Ehret (Porsche 996) - Sebah - 2'03"838
Daniels-Simonsen (Porsche 996) - Watt - 2'04"316