formula 1 Addio ad Alan Jones<br />Primo campione del mondo Williams

Addio ad Alan Jones
Primo campione del mondo Williams

Carlo Luciani - XPB Images Il mondo della Formula 1 piange la scomparsa di Alan Jones. L'ex pilota australiano è morto o...

Leggi »
formula 1 Il retroscena - Hamilton a muso duro <br />con Leclerc nel retrobox del Messico

Il retroscena - Hamilton a muso duro
con Leclerc nel retrobox del Messico

Massimo Costa - XPB ImagesNon gliel'ha mandata a dire Lewis Hamilton a Charles Leclerc, quando il GP del Messico è stato...

Leggi »
formula 1 Haas fa debuttare Câmara in casa<br />Ocon ufficialmente fuori dal team<br />

Haas fa debuttare Câmara in casa
Ocon ufficialmente fuori dal team

Davide Attanasio - XPB ImagesRafael Câmara debutterà in Formula 1 con il team Haas in occasione del Gran Premio di San ...

Leggi »
World Endurance Intervista ad Antonio Fuoco:<br />“La 499P è una macchina grandiosa,<br />a Monza vogliamo regalare spettacolo”

Intervista ad Antonio Fuoco:
“La 499P è una macchina grandiosa,
a Monza vogliamo regalare spettacolo”

Michele Montesano Il FIA WEC si prepara a chiudere la stagione questo fine settimana a Monza, per l'ultimo appuntamento...

Leggi »
elms Intervista a Nicola Lacorte: “La Ferrari<br />499P è un’ottima occasione per crescere<br />l’adattabilità è importante per un pilota”

Intervista a Nicola Lacorte: “La Ferrari
499P è un’ottima occasione per crescere
l’adattabilità è importante per un pilota”

Michele Montesano Dalle monoposto alle gare di durata, passando dalle Formula 3 al mondo delle GT, fino ad arrivare alla Fe...

Leggi »
elms Intervista a Roberto Lacorte: “La sfida<br />con la Ferrari 499P è solo l’inizio,<br />vogliamo vincere e meritarci Le Mans”

Intervista a Roberto Lacorte: “La sfida
con la Ferrari 499P è solo l’inizio,
vogliamo vincere e meritarci Le Mans”

Michele Montesano Dal percorso iniziato con una GT nei campionati italiani fino alla conquista di un posto tra i protagonis...

Leggi »
3 Set 2005 [20:07]

Nurburgring, libere 2: è sempre la Zytek a comandare

Nonostante qualche inconveniente, come un piccolo principio di incendio, la Zytek aveva ottenuto il primo tempo con Shimoda-Chilton al termine del secondo turno di prove libere disputate ieri, venerdì 2 settembre. Un tempo nettamente inferiore a quello della Pescarolo di Collard-Boullion apparsa più lenta di 1"1.

I miglior tempi del 1°-2° turno libero, venerdì 2 settembre 2005

1 - Chilton-Shimoda (Zytek 04S) - Zytek - 1'45"924
2 - Collard-Boullion (Pescarolo C60-Judd) - Pescarolo - 1'47"050
3 - Ortelli-McNish (Audi R8) - Oreca - 1'47"273
4 - Minassian-Campbell Walter (DBA 03S-Judd) - Autosportif - 1'48"354
5 - Erdos-Newton (Lola EX264-MG) - Mallock - 1'49"905
6 - Cochet-Vann-Frei (Courage C60-Judd) - Courage - 1'49"292
7 - Primat-Jouanny (Dallara-Judd) - Rollcentre - 1'51"047
8 - Theys-Lienhard (Lola B05/40-Judd) - Horag - 1'51"952
9 - Short-Barbosa-Ickx (Dallara-Judd) - Rollcentre - 1'52"359
10 - Belmondo-Andre-Clairay (Courage C65-Ford) - Belmondo - 1'52"414
11 - Hignett-Stack-Fisken (Zytek 04S) - Jota - 1'52"558
12 - Binnie-Timpany-Hancock (Lola B05/40-Nicholson) - Binnie - 1'52"667
13 - Gabbiani-Ortiz (Dome S101-Judd) - RFH - 1'53"375
14 - Bennett-Barazi (Courage C65-AER) - Kruse - 1'53"473
15 - Tinseau-Amorim-Deman (Courage C65-Mecachrome) - Del Bello - 1'54"586
Cetilar