Okayama - Gara
Vittoria 'bagnata' per Caldarelli-Hirakawa

Marco Cortesi

Inizio alla grande per Andrea Caldarelli e Ryo Hirakawa nel SuperGT 2015. Dopo che il pescarese aveva comandato la corsa nelle fasi iniziali, l'attacco decisivo è arrivato a 11 giri dal termine ad opera del compagno Hirakawa, che approfittando dell'intensificazione della pioggia nel finale e della crisi di gomme del rivale, ha sverniciato la Honda di Takuya Izawa prima di involarsi verso la vittoria. Si è trattato di un prova di squadra impressionante per i due giovani del team Tom's, assistiti da una vettura eccellente specie in condizioni più "bagnate".

Anche per il terzo posto si è vista una battaglia nelle ultime battute. Sia Tomoki Nojiri che Hiroaki Ishiura si sono lanciati all'attacco di Oliver Turvey, che forse aveva chiesto troppo alle sue gomme: e mentre il primo ha esagerato nel tentativo di attacco, finendo lungo nella sabbia, Ishiura è andato a segno. Addirittura, ha rischiato anche di insidiare Izawa, mancando per poco la seconda piazza. A seguire si sono piazzati Nojiri insieme a Kosuke Matsuura. Sesto posto per Kohei Hirate ed Heikki Kovalainen, costretti ad una sosta in più: il finlandese ha passato all'ultimo giro la vettura di Turvey/Kogure.

Un problema con la posteriore sinistra ha messo KO Ronnie Quintarelli dopo che il veronese si era prodigato in una grande rimonta verso la testa. Proprio dopo aver passato Caldarelli per il primo posto, approfittando anche delle difficoltà della Lexus quando la pioggia veniva meno, la Nissan GT-R del team Nismo ha preso repentinamente a fumare ed è dovuta rientrare ai box perdendo 18 giri.

In GT300, vittoria "facile" per la Toyota Prius di Koki Saga e Yuichi Nakayama. Incontenibile con la pioggia il grip della vettura ufficiale di Yokohama, costruita sul regolamento "silhouette" e non GT3. Lo stesso vale per la seconda vettura al traguardo, la Honda CRZ di Shinichi Takagi e Takashi Kobayashi.

Domenica 5 aprile 2015, gara

1 - Caldarelli-Hirakawa (Lexus RC F) – Tom's - 82 giri
2 - Yamamoto-Izawa (Honda NSX) – Kunimitsu - 42"663
3 - Tachikawa-Ishiura (Lexus RC F) – Cerumo - 44"265
4 - Matsuura-Nojiri (Honda NSX) – ARTA - 48"768
5 - Hirate-Kovalainen (Lexus RC F) – Sard - 54"612
6 - Kogure-Turvey (Honda NSX) – Drago - 1'08"923
7 - Yasuda-De Oliveira (Nissan GT-R) – Impul - 1'13"573
8 - Motoyama-Yanagida (Nissan GT-R) – MOLA - 1 giro
9 - Oshima-Kunimoto (Lexus RC F) - 1 giro
10 - Wakisaka-Sekiguchi (Lexus RC F) – Bandoh - 1 giro
11 - Sasaki-Ordonez (Nissan GT-R) – Kondo - 3 giri
12 - Tsukakoshi-Mutoh (Honda NSX) – Real - 5 giri
13 - Matsuda-Quintarelli (Nissan GT-R) – Nismo - 16 giri
14 - Ito-Rossiter (Lexus RC F) – Tom's - 24 giri

Giro più veloce: Kosuke Matsuura - 1'30"701

Ritirati
17° giro - Nakajima-Baguette

Il campionato
1. Caldarelli-Hirakawa 20; 2. Yamamoto-Izawa 15; 3. Tachikawa-Ishiura 11; 4. Matsuura-Nojiri 8; 5. Hirate-Kovalainen 6.