Okayama, gara: Duval-Kogure in fuga

Arriva già ad Okayama, sede del secondo round del SuperGT 2010, il successo per la Honda, la HSV-010. Una vittoria che era decisamente all'orizzonte, dopo due pole position consecutive, ed era sfumata a Suzuka a causa di un incredibile triplice contatto tra compagni di marca. Mattatori delle prove prima e vincitori del duello per la leadership poi, Loic Duval e Takashi Kogure si sono imposti senza mai cedere la prima posizione, portando alla vittoria il team Dome ed aumentando progressivamente il distacco che li separava dagli inseguitori. Racchiusa in un margine di pochi decimi sin dalla prima fase della corsa, la pattuglia di avversari non ha potuto far altro che inseguire, riuscendo ad avvicinarsi solo in occasione dei primi doppiaggi.

In seconda piazza hanno chiuso Yuji Tachikawa e Richard Lyons, riusciti a prevalere al termine di un duello serratissimo su Wakisaka e Lotterer. Prima Nissan al traguardo è stata la GT-R Impul di Ronnie Quintarelli e Tsugio Matsuda, che hanno anche rischiato di conquistare un posto sul podio grazie alle scaramucce tra i piloti Lexus, arrivando a pochi decimi dall'obiettivo. Grazie al quinto posto, Bjorn Wirdhem e Daisuke Ito hanno conquistato la vetta in classifica, con un vantaggio di una lunghezza sui vincitori dei primi due round. La classe GT300 ha visto il successo di Naoki Yokomizo e Tsubasa Abe su Nissan 350Z. Decisivi i problemi della Lamborghini polesitter, e l'uscita di pista della Mazda RX-7 di Nobuteru Taniguchi e Ryo Orime.

Marco Cortesi


Domenica 4 aprile 2010, gara



1 - Kogure-Duval (Honda HSV-010) - Dome - 82 laps 2.02'26"084

2 - Tachikawa-Lyons (Lexus SC430) - Cerumo - 11"800

3 - Wakisaka-Lotterer (Lexus SC430) – Tom's - 14"209

4 - Matsuda-Quintarelli (Nissan GT-R) - Impul - 14"712

5 - Ito-Wirdheim (Lexus SC430) - Le Mans - 45"741

6 - Firman-Ide (Honda HSV-010) - Aguri - 48"666

7 - Kaneishi-Tsukakoshi (Honda HSV-010) - Real - 57"285

8 - Izawa-Yamamoto (Honda HSV-010) - Kunimitsu - 1'11"673

9 - Ishiura-Oshima (Lexus SC430) - Kraft - 1 giro

10 - Couto-Hirate (Lexus SC430) - Sard - 1 giro

11 - Michigami-Nakayama (Honda HSV-010) - Nakajima - 1 giro

12 - De Oliveira-Yasuda (Nissan GT-R) - Kondo - 1 giro



Giro più veloce: Loic Duval - 1'26"647

Ritirati
68° giro - Motoyama-Treluyer

Il campionato
1. Ito-Wirdheim 21; 2. De Oliveira-Yasuda, Kogure-Duval 20; 4. Wakisaka-Lotterer 19; 5. Tachikawa-Lyons 17.