formula 1

Allarme caldo in Austria
La FIA interviene

Il Gran Premio d'Austria di questo fine settimana, è stato classificato dalla FIA come evento ad alto rischio caldo...

Leggi »
formula 1

Le confidenze di Vettel al NYT
"Il giorno dopo Hubert non volevo correre"

XPB ImagesIl ritiro di Sebastian Vettel dalla Formula 1, categoria che lo ha visto per quattro volte vincitore di un Mondial...

Leggi »
altre

Next Solution Technologies: Guffanti
racconta la rivoluzione dell’elettronica e
dei sistemi di illuminazione nel motorsport

Michele Montesano Nel motorsport ci sono aziende che vincono gare senza mai salire effettivamente sul podio. Realtà che lav...

Leggi »
Regional European

Sorprese, conferme, delusioni
della prima parte della stagione

Davide AttanasioSiccome l'età dei protagonisti è quella, dai 16 ai 19 anni, ci concediamo la licenza di scrivere che il ...

Leggi »
formula 1

Gli eroi del volante schiavi
dei responsabili dei social media

Massimo CostaUno degli aspetti che più mi provoca l'orticaria (scusate se parlo in prima persona, sapete che lo faccio r...

Leggi »
Formula E

Calendario record nel 2027: 21 E-Prix
Con Austin, Brands Hatch e Zandvoort

Michele Montesano La Prossima stagione di Formula E non porterà solamente l’arrivo delle nuove monoposto Gen4, ma la serie ...

Leggi »
23 Ott 2008 [17:46]

Ombra Racing pronta per entrare nel campionato 2009

"Abbiamo inviato l'iscrizione per due vetture rispondendo a ciò che gli organizzatori ci hanno chiesto. Ora aspettiamo". Queste le parole di Massimo Pollini a Italiaracing. Il team manager della Ombra che da qualche stagione milita nella F.3 tedesca, ha infatti presentato la richiesta per entrare nella F.3 Euro Series del 2009 con due monoposto Dallara. La lista delle squadre desiderose di entrare a fare parte del campionato continentale vede, oltre ad Ombra, anche Motopark, TME ed Epsilon Barazi.

Ma al momento i posti disponibili sono solamente due perché gli organizzatori hanno deciso di limitare a 32 le iscrizioni per il prossimo campionato. Il posto garantito lo hanno ovviamente i team presenti nella serie fin dall'inizio, i quali possono schierare fino a quattro vetture. Ecco quindi che hanno il posto garantito ART (4), Manor (4), Mucke (4), Signature (4), Prema (3), SG (3), HBR (3), RC (3), Carlin (2). In totale trenta monoposto. Ne rimangono due, sempre che qualcuno dei team sopra citati non decida di portare in pista un numero inferiore di vetture. Chi la spunterà?

Intanto, Toyota dopo avere valutato attentamente i costi che avrebbe dovuto sopportare per entrare ufficialmente nel campionato con un proprio motore, ha declinato. Non vi sarà quindi un terzo costruttore e la partita da giocare rimarrà ristretta ai tedeschi della Mercedes e della Volkswagen.