formula 1

La FIA vieta a Mercedes e Red Bull
il trucco della MGU-K in qualifica

Michele Montesano - XPB Images Anche se costretta ad una pausa forzata dai circuiti, la Formula 1 garantisce ugualmente col...

Leggi »
World Endurance

Prologo a Imola
Fuoco nella tripletta Ferrari

Michele Montesano - DPPI Images Se il buongiorno si vede dal mattino, anche se in questo caso si tratta di tramonto, Ferrar...

Leggi »
GT World Challenge

Al Paul Ricard la carica dei 38.000
che amano l'essenza del motorsport

Massimo CostaMentre lla FIA e Liberty Media si stanno impegnando con grande forza per danneggiare l'immagine della Formu...

Leggi »
indycar

Il destino incerto di Prema
In pista con un nuovo nome?

Carlo Luciani Dalla pole position del 2025 all’assenza nel 2026. Questa è la breve quanto intensa storia del team Prema all...

Leggi »
elms

ACO conferma il debutto delle
nuove LMP2 a partire dal 2028

Michele Montesano - DPPI Images La LMP2 si appresta a cambiare volto. Da diverse stagioni pilastro dell’Endurance a livello...

Leggi »
Rally

Rally di Croazia – Finale
Katsuta concede il bis, Neuville sbatte

Michele Montesano Il veleno sta nella coda. Il Rally di Croazia ha riservato un’amara sorpresa a Thierry Neuville che, nella...

Leggi »
dtm Oschersleben, qualifica 1<br />Glock e la BMW re della nebbia
12 Set 2015 [13:13]

Oschersleben, qualifica 1
Glock e la BMW re della nebbia

Marco Cortesi

Pole position di Timo Glock a Oschersleben in un quintetto tutto di casa BMW, nella sessione di qualifica per gara 1 del DTM. Sulla pista dell'ex DDR, il pilota del team MTEK ha prevalso per soli 5 centesimi di secondo su Augusto Farfus con il brand bavarese aiutato dalla miglior situazione in termini di zavorre: Tom Blomqvist è stato seguito da Antonio Felix da Costa e da Bruno Spengler. Solo una Mercedes, quella dell'ormai leader del gruppo di Stoccarda Pascal Wehrlein.

I top-10 si sono piazzate altre due M4, rispettivamente con Marco Wittmann e Martin Tomczyk, oltre che Edoardo Mortara, alle spalle del compagno in Abt Miguel Molina protagonista di un'uscita di pista. Per Mattias Ekstrom, qualifica difficile per problemi al cambio: partirà ultimo.

Da segnalare il ritardo nel programma dovuto alla nebbia: le libere sono partite con più di tre ore di ritardo, con una durata di soli 25 minuti. Anche in quel caso diverse BMW al top, comandate da Bruno Spengler.

Lo schieramento di partenza di gara 1

1. fila
Timo Glock (BMW M4) - MTEK - 1'19"821
Augusto Farfus (BMW M4) - RBM - 1'19"877
2. fila
Tom Blomqvist (BMW M4) - RBM - 1'19"893
Antonio Felix Da Costa (BMW M4) - Schnitzer - 1'19"907
3. fila
Bruno Spengler (BMW M4) - MTEK - 1'19"927
Pascal Wehrlein (Mercedes C63) - HWA - 1'19"935
4. fila
Marco Wittmann (BMW M4) - RMG - 1'19"992
Martin Tomczyk (BMW M4) - Schnitzer - 1'20"019
5. fila
Miguel Molina (Audi RS5) - Abt - 1'20"019
Edoardo Mortara (Audi RS5) - Abt - 1'20"076
6. fila
Gary Paffett (Mercedes C63) - ART - 1'20"136
Maxime Martin (BMW M4) - RMG - 1'20"175
7. fila
Jamie Green (Audi RS5) - Rosberg - 1'20"206
Daniel Juncadella (Mercedes C63) - Mucke - 1'20"223
8. fila
Paul Di Resta (Mercedes C63) - HWA - 1'20"232
Nico Muller (Audi RS5) - Rosberg - 1'20"380
9. fila
Mike Rockenfeller (Audi RS5) - Phoenix - 1'20"444
Christian Vietoris (Mercedes C63) - HWA - 1'20"452
10. fila
Timo Glock (BMW M4) - MTEK - 1'20"464
Robert Wickens (Mercedes C63) - HWA - 1'20"479
11. fila
Maximilian Gotz (Mercedes C63) - Mucke - 1'20"505
Adrien Tambay (Audi RS5) - Abt - 1'20"659
12. fila
Lucas Auer (Mercedes C63) - ART - 1'20"702
Mattias Ekstrom (Audi RS5) - Abt - 1'20"810