formula 1

Allarme caldo in Austria
La FIA interviene

Il Gran Premio d'Austria di questo fine settimana, è stato classificato dalla FIA come evento ad alto rischio caldo...

Leggi »
formula 1

Le confidenze di Vettel al NYT
"Il giorno dopo Hubert non volevo correre"

XPB ImagesIl ritiro di Sebastian Vettel dalla Formula 1, categoria che lo ha visto per quattro volte vincitore di un Mondial...

Leggi »
altre

Next Solution Technologies: Guffanti
racconta la rivoluzione dell’elettronica e
dei sistemi di illuminazione nel motorsport

Michele Montesano Nel motorsport ci sono aziende che vincono gare senza mai salire effettivamente sul podio. Realtà che lav...

Leggi »
Regional European

Sorprese, conferme, delusioni
della prima parte della stagione

Davide AttanasioSiccome l'età dei protagonisti è quella, dai 16 ai 19 anni, ci concediamo la licenza di scrivere che il ...

Leggi »
formula 1

Gli eroi del volante schiavi
dei responsabili dei social media

Massimo CostaUno degli aspetti che più mi provoca l'orticaria (scusate se parlo in prima persona, sapete che lo faccio r...

Leggi »
Formula E

Calendario record nel 2027: 21 E-Prix
Con Austin, Brands Hatch e Zandvoort

Michele Montesano La Prossima stagione di Formula E non porterà solamente l’arrivo delle nuove monoposto Gen4, ma la serie ...

Leggi »
26 Apr 2013 [17:43]

Oschersleben, qualifica: Kirchhofer in pole

Antonio Caruccio

Si è aperta la stagione 2013 della Formula 3 tedesca. Con alcune novità rispetto allo scorso anno, come la liberalizzazione dei propulsori, la serie teutonica registra il primo risultato della categoria addestrativa creata dall’ADAC, la federazione tedesca. Più di due terzi della griglia di partenza è infatti composta dai piloti della Formula ADAC Masters, tra cui il poleman della qualifica odierna, Marvin Kirchhofer, campione della serie propedeutica in carica. Il portacolori Lotus con il tempo di 1’20”371 ha preceduto di due e quattro decimi i compagni Artem Markelov ed Emil Bernstorff. Quarto John Bryant-Meisner, primo portacolori Performance in classifica, tornato in pista dopo l’incidente dello scorso anno che lo aveva tenuto lontano dalle competizioni per la seconda metà del campionato. In Top-10 hanno chiuso i colori italiani. I piloti della Eurointernational, Aston Hare e Nabil Jeffri si sono qualificati ottavo e nono, mentre Matteo Cairoli, unico italiano iscritto alla serie, è decimo.

I tempi della qualifica

1 - Marvin Kirchhofer (Dallara 311-Volkswagen) – Lotus – 1’20”371
2 - Artem Markelov (Dallara 311-Volkswagen) - Lotus - 1'20"570
3 – Emil Bernstorff (Dallara 311-Volkswagen) - Lotus - 1'20"759
4 – John Bryant-Meisner (Dallara 311-Volkswagen) - Performance - 1'20"807
5 - Yannick Mettler (Dallara 311-Volkswagen) - Performance - 1'20"931
6 – Thomas Jager (Dallara 311-Volkswagen) - Performance - 1'21"040
7 – Gustavo Menezes (Dallara 311-Volkswagen) - Van Amersfoort - 1'21"765
8 – Aston Hare (Dallara 311-Volkswagen) – Eurointernational – 1’21”931
9 – Nabil Jeffri (Dallara 311-Volkswagen) – Eurointernational – 1’21”999
10 – Matteo Cairoli (Dallara 311-Volkswagen) – ADM – 1’22”132
11 – Tomas Krzeminski (Dallara 311-Volkswagen) – ADM – 1’22”660
12 – Sebastian Balthasar (Dallara 311-Mercedes) – GU Racing – 1’23”326
13 – Freddy Kilensberger (Dallara 307-Opel) – GU Racing – 1’23”784
14 – Hubertus Carlos Vier (Dallara 307-Mercedes) – TTC – 1’24”446
15 – Maximilian Hackl (Dallara 307-Opel) – Woss – 1’24”498
16 – Jordi Weckx (Dallara 311-Volkswagen) – Van Amersfoort – 1’24”890
17 – Seban Siddiqi (Dallara 311-Volkswagen) – Lotus – 1’25”703