F4 Italia Misano - Gara 2 A/B<br />Pazzo finale, ne approfitta Costoya

Misano - Gara 2 A/B
Pazzo finale, ne approfitta Costoya

Davide AttanasioEra il terzo del quartetto al comando della gara, Christian Costoya. Davanti a sé, lo spagnolo junior McLare...

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GT World Challenge Sprint a Zandvoort - Gara 1 <br />La prima della McLaren di Fleming-Prette

Sprint a Zandvoort - Gara 1
La prima della McLaren di Fleming-Prette

Michele Montesano Giornata delle prime volte in Olanda. Il team Garage 59 ha conquistato la prima vittoria assoluta della st...

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F4 French Lédenon - Gara 2<br />Festeggia la Jacquet, Ramaekers 2°

Lédenon - Gara 2
Festeggia la Jacquet, Ramaekers 2°

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F4 Italia Misano - Gara 1 B/C<br />Bansal senza macchia, Busso a podio

Misano - Gara 1 B/C
Bansal senza macchia, Busso a podio

Davide Attanasio - Foto SpeedySe è stata gara caotica per molti, anzi moltissimi, non lo è di certo stata per Ary Bansal. L&...

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GT World Challenge Sprint a Zandvoort - Qualifica 1<br />Schuring pole da profeta in patria

Sprint a Zandvoort - Qualifica 1
Schuring pole da profeta in patria

Michele Montesano Morris Schuring ha regalato al pubblico di casa la prima pole position della carriera nella Sprint Cup del...

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F4 French Lédenon - Gara 1<br />Bottino pieno per Tsuchihashi

Lédenon - Gara 1
Bottino pieno per Tsuchihashi

Davide Attanasio - Foto KSPIeri (venerdì) le pole, oggi (sabato) la vittoria. Dall'inizio alla fine, con tanto di giro v...

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27 Apr 2015 [16:28]

Perdita da 60 milioni per la Williams
ma senza i premi 2014

Marco Cortesi

È stata di quasi sessanta milioni di euro la perdita del team Wiliams nell'esercizio 2014. Il gruppo britannico, che si è rifatto con le altre attività portando il numero negativo a "soli" 47 milioni a livello di holding, ha incassato un risultato derivante buona parte dipendente dalla pessima annata 2013. Se infatti la cifra totale delle perdite impressiona, va considerato che mentre gli investimenti sull'anno 2014 hanno pesato, nel bilancio non hanno trovato ancora posto i risultati conquistati.

Nel "rosso" non sono infatti calcolati i contributi commerciali e televisivi derivanti dal terzo posto nel mondiale dietro a Mercedes e Red Bull, oltre a buona parte degli effetti della partnership con Bacardi, multinazionale proprietaria del brand Martini.

Non si tratta quindi di un disastro come sembra, quello dell'anno passato, ma più un monito di quanto velocemente, con una performance non all'altezza anche in una sola stagione, le cose possano prendere una brutta piega e di quanto sia costoso cercare di risalire la china.
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