formula 1

Portimao torna nel Mondiale F1
Si correrà nel 2027 e nel 2028

Massimo Costa - XPB ImagesUn circuito bellissimo, difficile come pochi altri in Europa. Eppure era entrato nel calendario de...

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World Endurance

Genesis a Montmelò con due GMR-001
Raggiunti gli 8000 km, nel 2027 in IMSA

Michele Montesano Obiettivo raggiunto. Con gli ultimi tre giorni di test svolti sul circuito di Montmelò, Genesis ha comple...

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elms

A Sepang nella ALMS, Cetilar vince
anche gara 2 con Lacorte-Milesi-Fuoco

Dominio totale del team Cetilar Racing, nel primo dei tre appuntamenti dell'Asian Le Mans Series. Al suo debutto nella s...

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Super Formula

Doohan, gli incidenti a Suzuka
e l'odio gratuito sui social media

Davide Attanasio - XPB ImagesSe parlassimo di una relazione di coppia, quella tra Jack Doohan e il circuito di Suzuka stareb...

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Rally

Lancia al via con PH Sport: Rossel e
Gryazin al volante delle Ypsilon Rally2

Michele Montesano Sarà una formazione a due punte quella che segnerà il ritorno di Lancia nel Mondiale Rally. Se la Ypsilon...

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elms

Cetilar Racing subito vincente
a Sepang nell'Asian Le Mans Series

Primo ciak e vittoria nell'Asian Le Mans Series per il team Cetilar Racing, che è andato a segno nella 4 Ore di Sepang c...

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26 Lug 2010 [12:05]

Peroni lancia il Trofeo d'Inverno

Nel 2011 ritorna il Trofeo d’Inverno Gruppo Peroni Race. Dieci anni dopo l’ultimo analogo campionato, il Trofeo sarà articolato su quattro prove fra gennaio e marzo sui circuiti di Vallelunga (16 gennaio), Adria (6 febbraio), Franciacorta (27 febbraio), Varano (13 marzo). Il Trofeo sarà aperto a tutte le vetture GT, Turismo, Storiche, Formula e Sport, con queste ultime tre che avranno uno schieramento a parte per motivi di sicurezza. Il programma si terrà sull’unica giornata di domenica con qualifiche al mattino e gara al pomeriggio. Nel pomeriggio del sabato precedente alla domenica di gara le verifiche tecniche e sportive, e le prove libere.

Saranno ammesse tutte le classi per le vetture GT e Turismo come da Regolamento di appartenenza, le Sport Nazionali e tutte le monoposto fino a due litri di cilindrata. Il campionato sarà l’occasione buona di familiarizzare ed effettuare test con la vettura con la quale si prenderà parte alla stagione agonistica riducendo al minimo i costi. Sarà anche l’occasione giusta per team e preparatori di verificare il proprio lavoro e avvicinare nuovi clienti. Per incentivare la partecipazione dei piloti, ai migliori classificati nelle classifiche Turismo e GT che hanno preso parte a tutti e quattro gli appuntamenti, sarà garantita la gratuità dell’iscrizione al Coppa Italia 2011.
gdlracingTatuus