indycar

Indy Road, qualifica
Comanda il solito Palou

Carlo LucianiA distanza di meno di una settimana dal GP dell'Alabama la IndyCar è tornata in pista per il consueto round...

Leggi »
World Endurance

Spa – Qualifica
Fuoco comanda la tripletta Ferrari

Michele Montesano La Ferrari si conferma la squadra da battere nel FIA WEC. Dopo aver dominato la 1812 km del Qatar, primo ...

Leggi »
F4 French

Digione - Qualifica
Prima pole in carriera per Munoz

Massimo Costa - Foto KSPPrima pole in carriera per Alex Munoz. Il 16enne francese non scherza e dopo le due vittorie di Noga...

Leggi »
formula 1

Oakes si è dimesso da Alpine per
l'arresto del fratello, direttore di Hitech?

The TeleghraphOliver Oakes, che si è dimesso bruscamente da direttore del team Alpine di Formula Uno questa settimana, lo ha...

Leggi »
formula 1

Sainz sr. si candida presidente FIA?
"È il momento giusto per farlo"

Massimo Costa - XPB ImagesIl prossimo 12 dicembre si terranno le elezioni per nominare il nuovo presidente FIA. Tutto lascia...

Leggi »
formula 1

In ritardo, Alpine reagisce
Briatore: "Si è detto tanto..."

Massimo CostaL'annuncio di martedì sera delle dimissioni con effetto immediato di Oliver Oakes dal ruolo di team princip...

Leggi »
8 Set 2009 [12:07]

Peroni lancia la Formula 3 Storica

Con la stagione agonistica entrata nel suo clou è già tempo di programmazione per il 2010. In quest’ottica l’offerta del Gruppo Peroni Race per il 2010 si arricchisce di una nuova Serie nazionale riservata alle F3 storiche analogamente a quanto già succede in Francia e Regno Unito dove simili serie hanno un seguito di oltre 40 vetture, e considerando il cospicuo parco macchine nazionale e al desiderio di tornare a correre di molti dei loro proprietari. Ulteriore fascino è dato dalla possibilità, per queste monoposto, di gareggiare anche a Montecarlo nel weekend precedente la F1.

Il nuovo campionato sarà riservato esclusivamente a monoposto F3 prodotte fra il 1972 e il 1984. Articolato su sette prove sui principali tracciati nazionali avrà un sistema di gara composto da una singola prova sprint della durata massima di 25 minuti e da un turno di qualifica e uno di libere da trenta minuti. Tutte le vetture saranno ovviamente adeguate nell’equipaggiamento di sicurezza e per quanto riguardo il Regolamento Tecnico sarà del tutto simile a quello adottato nella Serie analoga francese per consentire il maggior scambio possibile di piloti e vetture.

Una piccola novità riguarda invece il limite di età imposto. Sarà infatti un campionati riservato ai gentlemen di età uguale o superiore ai 40 anni. L’obiettivo è quello di avere un parterre di piloti omogeneo che possano condividere anche esperienze e ricordi fuori dall’abitacolo. Per incentivare l’aggregazione e lo spirito sportivo sarà organizzato anche un club dedicato con una Hospitality ad hoc in pista in tutte le prove che sarà punto di ritrovo per tutti e teatro della festa della sera del sabato di gara.

A questo progetto hanno già risposto con entusiasmo molti dei nomi che hanno fatto la storia della F3 Italiana quali, fra gli altri, Ghinzani, Barilla e Pirro tutti intenzionati a calarsi di nuovo nell’abitacolo delle loro monoposto di un tempo con le livree originali.
gdlracingTatuus