F4 Spanish

In 7 per un posto al sole
L'equilibrio che persiste

Davide Attanasio - FotocarÈ rimasta nascosta nel mare magnum di corse, di appuntamenti e di emozioni, che si sono affastella...

Leggi »
F4 Italia

Ecco il calendario 2027
Ultima prova a Montmelò

Saranno sette appuntamenti tutti da vivere quelli della Formula 4 italiana 2027. La ricca serie tricolore presenta una impor...

Leggi »
E4

Pronto il calendario 2027
Tappa estera a Le Castellet

Definite le date della serie E4 Championship che si sviluppa su tre appuntamenti, come da tradizione. Ad ospitare la categor...

Leggi »
gt italiano

Definiti i calendari
2027 Endurance e Sprint

Con grande anticipo rispetto al passato, ACI Sport ha già definito i calendari del Gran Turismo Endurance e Sprint della sta...

Leggi »
Rally

Cosmobilis e Park Square Capital i
nuovi promoter del WRC e del FIA ERC

Michele Montesano A margine del Rally di Finlandia, la FIA ha ufficializzato il passaggio di WRC Promoter GmbH sotto il cont...

Leggi »
F4 French

L'intervista - Ginevra Panzeri
"Per il 2027 punto alla F1 Academy"

Davide AttanasioNel panorama delle categorie propedeutiche (e del motorsport in senso lato), la quota delle ragazze al volan...

Leggi »
29 Dic 2023 [19:27]

Pilota per pilota, la stagione '23
Gasly ed Ocon - Convincenti

Massimo Costa - XPB Images

Li abbiamo accomunati perché le loro prestazioni sono state molto similari nel 2023. Compagni di squadra in una Alpine che ha fatto passi indietro rispetto alle ultime due stagioni e che a metà stagione, come niente fosse, ha ribaltato l'organico sportivo e tecnico, PIerre Gasly ed Esteban Ocon hanno tirato dritto, da veri professionisti. Insieme, hanno portato al team 120 punti (erano 173 nel 2022 e 155 nel 2021, 181 nel 2020 col nome Renault) e di più non potevano proprio fare.

Gasly ha totalizzato 62 punti, Ocon 58, a dimostrazione che i due francesi possono offrire stabilità e concretezza ad una squadra che si è auto terremotata. Oltre alla Alpine, soltanto la Ferrari con Charles Leclerc e Carlos Sainz può vantare due piloti così vicini nelle prestazioni e nei punti ottenuti nella stagione. Un segnale importante per il costruttore transalpino il giorno in cui riuscirà a fare il tanto atteso, e sempre rimandato, salto di qualità,

Pierre ed Esteban qualche volta hanno esagerato un tantino (vedi Melbourne), non sono mancati gli alti e bassi, ma alla fine hanno dimostrato di avere la stessa grinta, la stessa determinazione, la medesima velocità sia in qualifica sia in gara, capaci di raccogliere risultati entusiasmanti con una monoposto scorbutica che magari al GP successivo relegava i suoi piloti nelle ultime file.

Gasly si è piazzato nel Q3 per nove volte (quinto a Baku e quarto a Las Vegas) e ha concluso le corse in zona punti in otto occasioni, con la grande prestazione di Zandvoort quando è salito sul terzo gradino del podio. Ocon in Q3 ci è entrato in nove qualifiche, proprio come Pierre (il punto massimo, il terzo tempo a Montecarlo), mentre ha visto l'arrivo in top 10 per dodici volte, con un terzo posto a Montecarlo e un quarto a Las Vegas.

Tanta roba insomma, considerando la monoposto che hanno dovuto guidare. Se la futura A524 si discosterà dalla deludente A523, la Alpine potrà sicuramente dire la sua e infastidire anche i top team grazie al valore dei suoi due piloti.

Voto finale: 7


TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar