24 ore le mans

Le Mans – Test
È subito duello tra Toyota e Ferrari

Michele Montesano Con il Test Day della domenica si è ufficialmente aperta la settimana della 93ª edizione della 24 Ore di ...

Leggi »
dtm

Zandvoort – Gara 2
Doppietta BMW con Rast e Wittmann

Michele Montesano Doppietta da record per BMW a Zandvoort. La sesta gara stagionale del DTM, andata in scena sul circuito o...

Leggi »
F4 Spanish

Portimão - Gara 3
Strauven, non c'è due senza tre

Davide Attanasio - Dutch Photo AgencyTripletta. Senza appello, Thomas Strauven e il team Campos, autentici mattatori del ter...

Leggi »
Eurocup-3

Portimao - Gara 3
Rivera in fuga, Colnaghi secondo

Massimo CostaSono cambiate le cose nella terza gara della Eurocup-3 a Portimao. Il dominio del team Campos è stato meno nett...

Leggi »
Rally

Rally d’Italia – Finale
Ogier 1°, Daprà trionfa nel WRC2

Michele Montesano Sebastien Ogier continua a macinare record nel WRC. Il francese della Toyota, navigato da Vincent Landais...

Leggi »
Regional European

Zandvoort - Gara 2
Clerot in volata su Yamakoshi
Paura per Maschio, illeso

Massimo Costa - Foto Galli - Dutch PhotoPedro Clerot questa volta non si è fatto soprendere al via e dalla casella del polem...

Leggi »
31 Mar 2004 [13:08]

Presentata a Dubai la A1 Grand Prix

E' stata presentata ieri a Dubai la nuova categoria A1 Grand Prix voluta dallo sceicco Maktoum Al Maktoum, membro della famiglia al potere nell'Emirato di Dubai. Maktoum ha ordinato alla Lola trenta monoposto che poi gestirà personalmente girando le vetture ai team che ne faranno richiesta. La sua intenzione è quella di avere una squadra per ogni nazione, non di più, in modo da creare una sorta di campionato del mondo. Impresa difficile da realizzare, ma gli organizzatori hanno assicurato che vi sono trattative per avere al via già 23 squadre nazionali, Italia compresa. La monoposto avrà un motore 6 cilindri di 3,5 litri per una potenza di 450 cavalli. In pratica, una F.3000. Maktoum ha anche annunciato come saranno strutturati i weekend delle gare, interamente dedicati alla A1; venerdì le prove libere, sabato ancora libere e qualifiche, domenica una gara sprint di venti minuti e una corsa lunga di cinquanta minuti. Lo schieramento di quest'ultima gara sarà determinato dall'ordine di arrivo della prima prova. Per limitare i costi, non sono previsti test tra una gara e l'altra; nessun pit-stop è stato programmato per la corsa di cinquanta minuti. Ma quanto costerà il campionato la cui partenza è prevista nel settembre del 2005 per concludersi nel marzo 2006 con un calendario che prevede appuntamenti esclusivamente nel Medio Oriente e in Asia? Chi è interessato ad acquistare una vettura, dovrà pagare agli organizzatori della A1 Grand Prix una cifra variabile tra 5 e 100 milioni di dollari, e potrà farlo in franchising, come avviene con le grandi catene dei negozi. Alla presentazione sono intervenuti Niki Lauda, Juan Pablo Montoya e Rubens Barrichello.
gdlracingTatuus