F4 French

Nogaro - Bouzar penalizzato
La vittoria va a Dauvergne

Massimo Costa - Foto KSPIn sede di commento della terza gara, avevamo scritto che Guillaume Bouzar... "al momento pare ...

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F4 French

Nogaro - Gara 3
Bouzar firma la doppietta

Massimo Costa - Foto KSPIl campionato francese di Formula 4 inizia all'insegna di Guillaume Bouzar. Pole e vittoria in g...

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Regional European

Test a Spielberg - 2° giorno
Dall'uovo di Pasqua sbuca Saeter

Massimo CostaCon i due giorni di test collettivi in versione pasquale (e non si era mai vista una cosa così in questa serie)...

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F4 French

Nogaro - Gara 2
Francis e Soares beffano Rosen
Quattro safety-car, Bouzar out

Davide Attanasio - Foto KSPNon c'è stato grande spazio per l'azione nella seconda gara della Formula 4 francese a No...

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F4 French

Nogaro - Gara 1
Bouzar dall'inizio alla fine

Davide Attanasio - Foto KSPMeglio di così non poteva davvero cominciare. Alle due pole siglate ieri, Guillaume Bouzar&n...

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formula 1

Antonelli vince? Ecco gli odiatori
E sono (quasi) tutti ferraristi

Massimo CostaAhi ahi ahi. Ci risiamo. Andrea Antonelli cambia la storia della F1 e del motorsport italiano nel Mondiale, ed ...

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31 Mar 2004 [13:08]

Presentata a Dubai la A1 Grand Prix

E' stata presentata ieri a Dubai la nuova categoria A1 Grand Prix voluta dallo sceicco Maktoum Al Maktoum, membro della famiglia al potere nell'Emirato di Dubai. Maktoum ha ordinato alla Lola trenta monoposto che poi gestirà personalmente girando le vetture ai team che ne faranno richiesta. La sua intenzione è quella di avere una squadra per ogni nazione, non di più, in modo da creare una sorta di campionato del mondo. Impresa difficile da realizzare, ma gli organizzatori hanno assicurato che vi sono trattative per avere al via già 23 squadre nazionali, Italia compresa. La monoposto avrà un motore 6 cilindri di 3,5 litri per una potenza di 450 cavalli. In pratica, una F.3000. Maktoum ha anche annunciato come saranno strutturati i weekend delle gare, interamente dedicati alla A1; venerdì le prove libere, sabato ancora libere e qualifiche, domenica una gara sprint di venti minuti e una corsa lunga di cinquanta minuti. Lo schieramento di quest'ultima gara sarà determinato dall'ordine di arrivo della prima prova. Per limitare i costi, non sono previsti test tra una gara e l'altra; nessun pit-stop è stato programmato per la corsa di cinquanta minuti. Ma quanto costerà il campionato la cui partenza è prevista nel settembre del 2005 per concludersi nel marzo 2006 con un calendario che prevede appuntamenti esclusivamente nel Medio Oriente e in Asia? Chi è interessato ad acquistare una vettura, dovrà pagare agli organizzatori della A1 Grand Prix una cifra variabile tra 5 e 100 milioni di dollari, e potrà farlo in franchising, come avviene con le grandi catene dei negozi. Alla presentazione sono intervenuti Niki Lauda, Juan Pablo Montoya e Rubens Barrichello.
gdlracingTatuus