formula 1

Audi accende la power unit
Primo passo per il costruttore tedesco

Il team Audi Sauber F1 ha completato con successo l'accensione inaugurale della sua monoposto per la stagione 2026, una ...

Leggi »
Rally

Dakar – 3ª tappa
Guthrie vince e prende il comando

Michele Montesano Nuova tappa e altro vincitore nella 48ª edizione della Dakar. A trionfare nella prova ad anello di Al Ula ...

Leggi »
World Endurance

Peugeot annuncia la formazione dei
due equipaggi che guideranno le 9X8

Michele Montesano - DPPI Images Se lo scorso novembre erano stati svelati solamente i piloti, ora Peugeot ha annunciato anc...

Leggi »
Regional European

Le dieci possibili storie del 2026
Qualche nome da tenere d'occhio

Davide AttanasioL’usanza della calza, nel giorno dell’Epifania, è sicuramente comune in Italia, ma probabilmente non è la st...

Leggi »
Rally

Dakar – 2ª tappa
Quintero guida l’armata Toyota

Michele Montesano La 48ª edizione della Dakar quest’oggi ha lasciato Yanbu per dirigersi alla volta di Al Ula. Al termine de...

Leggi »
formula 1

Zhou dalla Ferrari alla Cadillac
Il cinese ricopre il ruolo di tester

Massimo Costa - XPB ImagesDalla panchina della Ferrari a quella della Cadillac. Guan Yu Zhou, 26 anni, rimane in qualche mod...

Leggi »
12 Set 2019 [8:38]

Presentata a Francoforte
La Hyundai Veloster ETCR

Hyundai ha presentato ufficialmente al Salone di Francoforte la propria vettura per l’ETCR Series. Per la categoria “elettrica” è stato scelto il modello Veloster, lo stesso impiegato negli Stati Uniti e del quale è atteso il debutto in Europa della versione sportiva N.

Sotto la carrozzeria, o meglio sotto il telaio, il pacchetto tecnico è quello delle altre vetture, a partire dalla Cupra Leon. La WSC Group, che controlla il TCR, fornirà ai costruttori motore, inverter, cambio, recupero dell’energia uguali per tutti, così come la batteria, da 65kw, prodotta da Williams Advanced Engineering insieme a tutti i sistemi di controllo.

Il pacchetto propulsore sarà montato tra le ruote posteriori, mentre la batteria, similarmente alle altre vetture, sarà piazzata sul pianale nella parte centrale. Potenza teorica, da 400 a 680 cavalli con trazione posteriore.
gdlracingTatuus