formula 1

Bocciate le nuove regole
Modifiche dopo Shanghai?

Massimo Costa - XPB ImagesLe critiche dei piloti, degli appassionati, di tutti i media, hanno improvvisamente svegliato i ti...

Leggi »
formula 1

Bearman non si smentisce
Subito a punti con la Haas

Massimo Costa - XPB Images Cominciare la stagione con un settimo posto. Oliver Bearman nel 2025 si era piazzato tra i primi ...

Leggi »
formula 1

Stella (McLaren), attacca la Mercedes
"Non è così che si lavora in F1"

Massimo Costa - XPB ImagesAndrea Stella, team principal McLaren, è arrabbiato. Molto arrabbiato. I 51" rimediati in gar...

Leggi »
GT Internazionale

Verstappen affronterà la 24 Ore del
Nürburgring con la Mercedes AMG GT3

Michele Montesano Ora è ufficiale, Max Verstappen prenderà parte alla prossima 24 Ore del Nürburgring. L’olandese, quattro ...

Leggi »
formula 1

La sentenza del dopo Melbourne
Questa Formula 1 non è Formula 1

Massimo Costa - XPB ImagesDi solito non mi capita di scrivere in prima persona, anzi, praticamente mai. Però, questa volta, ...

Leggi »
formula 1

Russell vince, ma che duello
con Leclerc! Antonelli secondo

Massimo Costa - XPB ImagesAlla fine è arrivata la doppietta Mercedes, come in qualifica, ma la superiorità evidenziata sabat...

Leggi »
25 Feb 2005 [12:19]

Presentata a Maranello la Ferrari F2005

E' stata presentata questa mattina a Maranello, nella sede della Ferrari, la F2005 progettata da Aldo Costa con la supervisione di Rory Byrne. Era dal 1984, con la Ferrari 126 C4 realizzata da Mauro Forghieri, che una Rossa non portava la firma di un tecnico italiano. Numerose le ali e alette presenti sulla monoposto. La F2005 presenta un muso alto e l'ala anteriore biplano, come già visto sulla F2004M. L'ala posteriore è stata spostata leggermente verso la zona motore mentre le fiancate hanno numerose alette. Il cambio è semiautomatico sequenziale a controllo elettronico, a sette marce più retromarcia. La lunghezza della F2005 è di 4545 mm ed è larga 1796 mm e alta 959 mm. Il passo è di 3050 mm, la carreggiata anteriore di 1470 mm, quella posteriore di 1405 mm. Il peso, comprensivo del pilota, dell'acqua e dell'olio, è di 605 chili. Le ruote anteriori e posteriori sono di 13 pollici. La F2005 è caratterizzata da un autotelaio in materiale composito a nido d'ape con fibra di carbonio. I freni sono a disco autoventilanti in carbonio, le sospensioni sono indipendenti con puntoni e molla di torsione anteriore/posteriore. Il motore 055 è un V10.
Da lunedì a Fiorano Luca Badoer inizierà i test della F2005 che dovrebbe debuttare nel GP di Spagna dell'8 maggio.
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar