formula 1

Monte Carlo - Libere 2
Hamilton-Leclerc, sempre Ferrari

Massimo Costa - XPB ImagesE' sempre Ferrari a Monte Carlo. Se nel primo turno a comandare le operazioni è stato Charles ...

Leggi »
F4 CEZ

Orechova Poton - Qualifiche
Le pole a Rechenmacher (Cram) e Weiss

Massimo CostaSimon Rechenmacher continua a stupire. E a crescere al meglio sotto la direzione del team Cram della famiglia R...

Leggi »
FIA Formula 2

Monte Carlo - Qualifica
Prima pole per Câmara

Carlo Luciani - XPB ImagesHa dell’incredibile quanto successo nel Principato di Monaco nel corso della qualifica di Formula ...

Leggi »
formula 1

Monte Carlo - Libere 1
Leclerc-Hamilton al comando

Massimo Costa - XPB ImagesLa Formula 1 rimane ancora una volta lontana dagli autodromi classici. E dopo i tracciati artifici...

Leggi »
FIA Formula 3

Monte Carlo - Qualifica
Nael in pole, Badoer prima fila

Giulia Rango - XPB ImagesÈ Théophile Naël il poleman a Monte Carlo. Il francese del team Campos ha fermato il cronometro sul...

Leggi »
World Endurance

Ford: ad agosto i primi test della LMDh
Restano ancora due piloti da ingaggiare

Michele Montesano Mentre ci avviciniamo alla settimana della 24 Ore di Le Mans, c’è chi sta preparando lo sbarco nella pross...

Leggi »
25 Feb 2005 [12:19]

Presentata a Maranello la Ferrari F2005

E' stata presentata questa mattina a Maranello, nella sede della Ferrari, la F2005 progettata da Aldo Costa con la supervisione di Rory Byrne. Era dal 1984, con la Ferrari 126 C4 realizzata da Mauro Forghieri, che una Rossa non portava la firma di un tecnico italiano. Numerose le ali e alette presenti sulla monoposto. La F2005 presenta un muso alto e l'ala anteriore biplano, come già visto sulla F2004M. L'ala posteriore è stata spostata leggermente verso la zona motore mentre le fiancate hanno numerose alette. Il cambio è semiautomatico sequenziale a controllo elettronico, a sette marce più retromarcia. La lunghezza della F2005 è di 4545 mm ed è larga 1796 mm e alta 959 mm. Il passo è di 3050 mm, la carreggiata anteriore di 1470 mm, quella posteriore di 1405 mm. Il peso, comprensivo del pilota, dell'acqua e dell'olio, è di 605 chili. Le ruote anteriori e posteriori sono di 13 pollici. La F2005 è caratterizzata da un autotelaio in materiale composito a nido d'ape con fibra di carbonio. I freni sono a disco autoventilanti in carbonio, le sospensioni sono indipendenti con puntoni e molla di torsione anteriore/posteriore. Il motore 055 è un V10.
Da lunedì a Fiorano Luca Badoer inizierà i test della F2005 che dovrebbe debuttare nel GP di Spagna dell'8 maggio.
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar