World Endurance

Genesis a Montmelò con due GMR-001
Raggiunti gli 8000 km, nel 2027 in IMSA

Michele Montesano Obiettivo raggiunto. Con gli ultimi tre giorni di test svolti sul circuito di Montmelò, Genesis ha comple...

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elms

A Sepang nella ALMS, Cetilar vince
anche gara 2 con Lacorte-Milesi-Fuoco

Dominio totale del team Cetilar Racing, nel primo dei tre appuntamenti dell'Asian Le Mans Series. Al suo debutto nella s...

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Super Formula

Doohan, gli incidenti a Suzuka
e l'odio gratuito sui social media

Davide Attanasio - XPB ImagesSe parlassimo di una relazione di coppia, quella tra Jack Doohan e il circuito di Suzuka stareb...

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Rally

Lancia al via con PH Sport: Rossel e
Gryazin al volante delle Ypsilon Rally2

Michele Montesano Sarà una formazione a due punte quella che segnerà il ritorno di Lancia nel Mondiale Rally. Se la Ypsilon...

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elms

Cetilar Racing subito vincente
a Sepang nell'Asian Le Mans Series

Primo ciak e vittoria nell'Asian Le Mans Series per il team Cetilar Racing, che è andato a segno nella 4 Ore di Sepang c...

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Super Formula

Test a Suzuka
Di Ugochukwu il miglior crono

Davide AttanasioCome da tradizione, la Super Formula giapponese ha organizzato una tre giorni di test post-stagionali sul ci...

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29 Lug 2006 [22:25]

Presentata la nuova Panoz DP01

A San Josè è stata presentata ufficialmente la nuova Panoz DP01, la monoposto Champ Car che sostituirà la Lola e che verrà utilizzata nel periodo 2007-2009. I motori saranno sempre turbo e firmati dalla Ford. Il progettista Simon Marshall ha dichiarato: "Per quanto riguarda l'aerodinamica, abbiamo rotto con il passato in quanto ora la downforce non creerà più problemi di set-up e le turbolenze create dalle monoposto in caso di traffico non si sentiranno più. Ritengo che le gare Champ Car diventeranno estremamente combattute. Il nuovo telaio ha richiesto più di 20.000 ore di lavoro e sarà più veloce, leggero e sicuro dell'attuale".