formula 1

Portimao torna nel Mondiale F1
Si correrà nel 2027 e nel 2028

Massimo Costa - XPB ImagesUn circuito bellissimo, difficile come pochi altri in Europa. Eppure era entrato nel calendario de...

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World Endurance

Genesis a Montmelò con due GMR-001
Raggiunti gli 8000 km, nel 2027 in IMSA

Michele Montesano Obiettivo raggiunto. Con gli ultimi tre giorni di test svolti sul circuito di Montmelò, Genesis ha comple...

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elms

A Sepang nella ALMS, Cetilar vince
anche gara 2 con Lacorte-Milesi-Fuoco

Dominio totale del team Cetilar Racing, nel primo dei tre appuntamenti dell'Asian Le Mans Series. Al suo debutto nella s...

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Super Formula

Doohan, gli incidenti a Suzuka
e l'odio gratuito sui social media

Davide Attanasio - XPB ImagesSe parlassimo di una relazione di coppia, quella tra Jack Doohan e il circuito di Suzuka stareb...

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Rally

Lancia al via con PH Sport: Rossel e
Gryazin al volante delle Ypsilon Rally2

Michele Montesano Sarà una formazione a due punte quella che segnerà il ritorno di Lancia nel Mondiale Rally. Se la Ypsilon...

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elms

Cetilar Racing subito vincente
a Sepang nell'Asian Le Mans Series

Primo ciak e vittoria nell'Asian Le Mans Series per il team Cetilar Racing, che è andato a segno nella 4 Ore di Sepang c...

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15 Feb 2006 [12:34]

Primi test stagionali per la F.3 Sudamericana

Sul circuito di Curitiba, la F.3 sudamericana ha dato il via alla stagione 2006 con due giorni di test. Presenti i team Dragao con Luis Razia e Fabio Beretta, Baumer (pilota e team manager), Cesario con Clemente Faria e Bia Figueiredo, Bassan con Mario Moraes, Piquet con Pedro Nunes, Casagrande con Eduardo Leite, Bassani con Diego Nunes e Full Time con William Starostiki. Tutti con Dallara-Berta di classe A.
Successivamente, Baumer e Dragao si sono trasferiti a San Paolo per un'altra giornata di test. In questa occasione si è svolta una prova comparativa con Razia che ha guidato la Dallara 301-Berta gommata Pirelli e Alberto Valerio (campione 2005) che era al volante di una Dallara 306-Mugen con pneumatici Avon. Alla fine è risultato più veloce di ben 2"30 il "pacchetto" condotto da Razia. Valerio, in procinto di correre nella F.3 inglese, ha dichiarato: "La F.3 sudamericana ha dimostrato una volta di più di essere oggi la più veloce del mondo". I Berta sono propulsori costruiti in Argentina da Oreste Berta e sono stati introdotti la scorsa stagione.