24 ore le mans

Ferrari, a Le Mans è finito un ciclo
Il Cavallino abdica con onore e la top-5

Michele Montesano - Foto DPPI Dopo tre vittorie consecutive, quest’anno la favola della Ferrari alla 24 Ore di Le Mans si è ...

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24 ore le mans

Toyota, il ritorno alla vittoria grazie
alla solidità della squadra e della TR010

Michele Montesano - Foto DPPI Quattro anni di attesa, tre edizioni vissute inseguendo le Ferrari e una crescente concorrenza...

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formula 1

Wolff: "George e Kimi non più liberi"
Hamilton e la Ferrari fanno paura

Massimo Costa - XPB ImagesBasta così. Dopo soli sette Gran Premi disputati, Toto Wolff, team principal Mercedes, ha deciso. ...

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formula 1

Hamilton, il Mondiale non è utopia
Ma Leclerc si metterà al suo servizio?

Massimo Costa - XPB ImagesLewis Hamilton ha vinto il Gran Premio di Formula 1 di Barcellona a 41 anni, 5 mesi e 7 giorni. No...

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formula 1

Mister Hammer è tornato, ma...
in realtà non se ne era mai andato

Massimo Costa - XPB ImagesMister Hammer Time è tornato. In realtà non se ne era mai andato. Lewis Hamilton, il martello...

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formula 1

Montmelò - La cronaca
Grande vittoria di Hamilton

Da notare, tre piloti inglesi sul podio... Finale - Hamilton riporta la Ferrari al successo, non accadeva dal GP del Messic...

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15 Feb 2006 [12:34]

Primi test stagionali per la F.3 Sudamericana

Sul circuito di Curitiba, la F.3 sudamericana ha dato il via alla stagione 2006 con due giorni di test. Presenti i team Dragao con Luis Razia e Fabio Beretta, Baumer (pilota e team manager), Cesario con Clemente Faria e Bia Figueiredo, Bassan con Mario Moraes, Piquet con Pedro Nunes, Casagrande con Eduardo Leite, Bassani con Diego Nunes e Full Time con William Starostiki. Tutti con Dallara-Berta di classe A.
Successivamente, Baumer e Dragao si sono trasferiti a San Paolo per un'altra giornata di test. In questa occasione si è svolta una prova comparativa con Razia che ha guidato la Dallara 301-Berta gommata Pirelli e Alberto Valerio (campione 2005) che era al volante di una Dallara 306-Mugen con pneumatici Avon. Alla fine è risultato più veloce di ben 2"30 il "pacchetto" condotto da Razia. Valerio, in procinto di correre nella F.3 inglese, ha dichiarato: "La F.3 sudamericana ha dimostrato una volta di più di essere oggi la più veloce del mondo". I Berta sono propulsori costruiti in Argentina da Oreste Berta e sono stati introdotti la scorsa stagione.