Rally

Rally d’Estonia – 2° giorno finale
Solberg 1° braccato da Tänak e Neuville

Michele Montesano Oliver Solberg ha letteralmente rubato la scena nel Rally d’Estonia. Al debutto con la Toyota Yaris Rally...

Leggi »
gt open

Il calendario 2026 GT ed Euroformula
Per la prima volta si correrà a Misano

In occasione della giornata di prove libere del GT Open a Le Castellet, GTSport ha pubblicato il calendario provvisorio 2026...

Leggi »
Rally

Rally d’Estonia – 2° giorno mattino
Blitz di Solberg, triello per il 2° posto

Michele Montesano Avvio a sorpresa nel Rally d’Estonia, ottavo atto stagionale del WRC. A dettare il ritmo nella mattinata ...

Leggi »
Rally

Rally d’Estonia – 1° giorno
Neuville apre seguito da Evans e Tänak

Michele Montesano La tradizionale prova spettacolo di Tartu Vald ha aperto ufficialmente il Rally d’Estonia. Sensibilmente ...

Leggi »
formula 1

La due giorni di test
della Ferrari al Mugello

Davide Attanasio - XPB ImagesDodici gare a referto, altrettante ancora da disputare. Il 2025 della Formula 1 ha raggiunto il...

Leggi »
World Endurance

Button e Jota-Cadillac
si separano a fine stagione

Michele Montesano Al termine della 8 Ore del Bahrain, ultima tappa della stagione del FIA WEC prevista il prossimo novembre...

Leggi »
28 Mag 2018 [18:44]

Primo ritiro per Alonso
Telai McLaren un flop

Massimo Costa

Ci avevano raccontato che i telai McLaren erano al livello dei top team, che la colpa dei mancati risultati era tutta della Honda. Ci hanno detto che con i motori Renault, tutto sarebbe cambiato e si sarebbe lottato per il vertice. Jenson Button, ex di lusso, dall'alto della sua saggezza alla vigilia del GP di Spagna aveva detto: "Il problema della McLaren è la supponenza. Non stanno disputando una brutta stagione considerando dove erano nel 2017, ma se racconti che potrai lottare per il podio ad ogni gara, poi è ovvio che se finisci i Gran Premi al settimo posto partono le critiche".

Parole sagge, quelle che per esempio non ha avuto Fernando Alonso nel pre campionato, che si aspettava grandi risultati. Dunque, tutti lì ad aspettare la McLaren che combatteva quanto meno con la Red Bull che ha la medesima power unit, ma non è stato così. A MonteCarlo, Alonso si è detto preoccupato dal divario con la Red Bull. Meglio tardi che mai. Nel Principato, lo spagnolo e Stoffel Vandoorne hanno faticato parecchio. Alonso ci ha messo del suo per entrare nel Q3, ma in gara si è dovuto ritirare quando era settimo per la rottura del cambio mentre Vandoorne è rimasto fuori dai punti dopo aver perso tempo al pit-stop.
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingPREMACampos RacingRS RacingCetilar