indycar

Nel 2028 la nuova Dallara
Annunciato il telaio del futuro

Carlo Luciani Nel corso del weekend di gara del GP Road America, la IndyCar ha annunciato l’introduzione di una nuova monop...

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F4 Spanish

Le Castellet - Gara 3
Strauven è incontenibile

Da Le Castellet - Massimo CostaE adesso sono ben sei, su dodici corse, le vittorie di Thomas Strauven nel campionato F4 spag...

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Eurocup-3

Le Castellet - Gara 3
Sztuka all'ultimo giro su Rinicella

Da Le Castellet - Massimo Costa - Dutch PhotoTutto si è deciso quando alla bandiera a scacchi mancava metà giro. Valerio Rin...

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F4 French

Spa - Gara 3
È lotta aperta tra Roussel e Munoz

Davide Attanasio - Foto KSPSeconda vittoria, a Spa-Francorchamps, per Jules Roussel. Dalla prima fila, il pilota transalpino...

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F4 Spanish

Le Castellet - Gara 2
Prima vittoria per Tye e Rodin

Da Le Castellet - Massimo Costa - Dutch PhotoPrima vittoria nella F4 spagnola per Nathan Tye e primo successo del team Rodin...

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F4 Italia

Monza - Gara 3
La Cina in testa con Chi

Da Monza - Davide Attanasio - Foto SpeedyNon avveniva da un decennio, e quindi dal 2015, che un pilota cinese facesse sua un...

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27 Ago 2008 [1:26]

Racing Engineering vuole il giro veloce, ma la benzina finisce...

Il giallo della benzina mancata nel serbatoio della monoposto di Giorgio Pantano è spiegato con una eccessiva leggerezza della Racing Engineering che ha mal valutato il consumo del carburante sul Valencia Street Circuit ed anzi, ha incitato il proprio pilota a realizzare il giro più veloce fino all'ultimo giro. Il padovano ha dichiarato a Sportautomoto che: "Nelle ultime tornate dal muretto box mi informavano su chi otteneva il giro più veloce e allora ho spinto fino all'ultimo giro. Non avrei mai rischiato di perdere dieci punti per conquistarne uno se avessi saputo del rischio di rimanere fermo".
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