GT Internazionale

Verstappen riceve la licenza Permit A
Potrà correre con una GT3 al Nordschleife

Michele Montesano Facendo un paragone scolastico, l’alunno Max Verstappen è stato promosso all’esame di recupero. Il quattr...

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Rally

Rally del Cile – 2° giorno finale
Ogier supera Evans e sale al comando

Michele Montesano Quando il gioco si fa duro, i duri iniziano a giocare. Sebastien Ogier ha levato la maschera e, nel giro ...

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E4

Penalizzati Nakamura e Kostić
Powell eredita il successo

Davide AttanasioSuccede l'inaspettato al Mugello, nella seconda corsa dell'E4 sulla pista toscana. Kean Nakamura, in...

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Rally

Rally del Cile – 2° giorno mattino
Evans e Ogier rimontano sotto la pioggia

Michele Montesano Gli sterrati bagnati e fangosi del Rally del Cile devono avergli ricordano le strade di casa del Galles. C...

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GT Internazionale

Verstappen convince al debutto sul
Nordschleife, ma non ottiene la licenza!

Michele Montesano Succede anche questo al Nürburgring: un quattro volte campione di Formula 1, costretto a dover fare tutta...

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E4

Mugello - Gara 2
Nakamura festeggia ancora

Davide Attanasio - Foto SpeedySono stati ancora Kean Nakamura e Alex Powell, gli attori protagonisti dell'E4 sul circuit...

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27 Ago 2008 [1:26]

Racing Engineering vuole il giro veloce, ma la benzina finisce...

Il giallo della benzina mancata nel serbatoio della monoposto di Giorgio Pantano è spiegato con una eccessiva leggerezza della Racing Engineering che ha mal valutato il consumo del carburante sul Valencia Street Circuit ed anzi, ha incitato il proprio pilota a realizzare il giro più veloce fino all'ultimo giro. Il padovano ha dichiarato a Sportautomoto che: "Nelle ultime tornate dal muretto box mi informavano su chi otteneva il giro più veloce e allora ho spinto fino all'ultimo giro. Non avrei mai rischiato di perdere dieci punti per conquistarne uno se avessi saputo del rischio di rimanere fermo".
TRIDENTPREMACampos RacingDALLARARS RacingMATTEUCCI