F4 Italia

Misano - Test collettivi
Powell leader, Olivieri terzo

Con le due sessioni di test collettivi a Misano, è ufficialmente cominciata la stagione 2024 della F4 Italia. Ben 37 i piloti...

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gt italiano

Parte la stagione Sprint
A Misano 53 vetture iscritte

E’ un ennesimo record quello che verrà stabilito nella 22esima edizione del Campionato Italiano Gran Turismo in procinto di p...

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formula 1

Newey potrà lavorare per il nuovo
team già dal mese di aprile '25

Un maestro non solo nella progettazione delle monoposto di F1, ma anche a curare al meglio i propri interessi. Avendo deciso ...

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formula 1

La Red Bull ufficializza
l'uscita dal team di Newey

Stamane, 1 maggio, è arrivato il comunicato del team Red Bull in cui ufficializza l'uscita di scena dello storico progett...

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formula 1

Newey ha scelto la Ferrari
Incontro con Vasseur a Londra

Gli uomini del team Ferrari sono partiti per Miami martedì 30 aprile, ma il team principal Frederic Vasseur non si è imbarcat...

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formula 1

Giro 7, GP di Imola 1994
La telemetria che racconta
l'ultima curva di Senna

Cosa provocò l'incidente mortale di Ayrton Senna l'1 maggio 1994 a Imola? Per molti giorni, settimane, non si riuscì ...

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22 Giu [10:18]

Red Bull nella bufera
Ma Renault ci sarà nel 2016

Massimo Costa

Nel Gran Premio di casa la Red Bull ha sofferto. Partita nelle retrovie per le penalità che spettano a chi finisce i "bonus" delle power unit, Daniel Ricciardo e Daniil Kvyat hanno concluso dietro alla Toro Rosso di Max Verstappen. L'ennesimo smacco per Christian Horner che ora se la prende con le regole stupide, vedi le penalità subìte nel GP austriaco, e per una RB11 che al di là della non competitiva power unit Renault non sembra proprio essere la miglior creatura di Adrian Newey. Che per inciso, lo scorso weekend se ne stava a Spa a seguire il figlio Harrison nella F.4 tedesca.

Dieter Mateschitz, gran capo Red Bull, ha tuonato che se non si proseguirà con Renault, non ci sarà un futuro, lasciando intendere che le ipotesi Audi e quant'altro non esistono. Renault ha però fatto sapere che nel 2016 proseguiranno a fornire Red Bull e Toro Rosso mentre il presidente Ferrari Sergio Marchionne, a domanda precisa ha risposto senza peli sulla lingua che se il team di Milton Keynes vorrà i motori del Cavallino non ci saranno problemi: "Se pagano saranno nostri clienti". Una frecciatina non male, la Red Bull cliente Ferrari... Marchionne ha anche aggiunto che ha parlato più volte con i vertici Volkswagen cercando di convincerli a entrare in F.1.