elms ALMS a Le Castellet - Gara 1<br />Ferrari AF Corse col vento in poppa

ALMS a Le Castellet - Gara 1
Ferrari AF Corse col vento in poppa

Michele Montesano Una gara resa insidiosa dalla pioggia, con continui colpi di scena e classifiche stravolte dalle continue...

Leggi »
F4 Italia Test a Imola - 2° giorno C-D<br />Costoya leader per R-Ace

Test a Imola - 2° giorno C-D
Costoya leader per R-Ace

Massimo Costa - Foto PellegriniChristian Costoya è stato nettamente il più veloce nei due turni disputati nel pomeriggio e r...

Leggi »
F4 Italia Test a Imola - 2° giorno A-B<br />Marold all'ultimo secondo

Test a Imola - 2° giorno A-B
Marold all'ultimo secondo

Massimo Costa - Foto PellegriniUn bel sole ha accolto stamane i piloti e i rappresentanti dei team presenti sul circuito di ...

Leggi »
Rally Hyundai aggiorna la i20 N Rally2<br />Oltre i test, allo studio anche il WRC Kit

Hyundai aggiorna la i20 N Rally2
Oltre i test, allo studio anche il WRC Kit

Michele Montesano L'avventura di Hyundai nel Mondiale Rally non è ancora finita? Nonostante la conclusione del programm...

Leggi »
F4 Italia Test a Imola - 1° giorno A-B<br />Martinese nella pioggia

Test a Imola - 1° giorno A-B
Martinese nella pioggia

Massimo Costa - Foto PellegriniLa Formula 4 italiana non si ferma mai e dopo i test del Mugello e Monza, ecco la tre giorni ...

Leggi »
altre Mazzola va in gol e vince<br />il 23esimo Supercorso Federale

Mazzola va in gol e vince
il 23esimo Supercorso Federale

“Mi sento benissimo - ha commentato un emozionato Ludovico Mazzola, a margine delle premiazioni - è un onore per me aver vin...

Leggi »
22 Set 2016 [18:49]

Renault in ebollizione
per Abiteboul serve più leadership

Stefano Semeraro

Acque agitate in casa Renault. Gli scarsi risultati – due volte a punti appena finora in tutta la stagione – stanno facendo alzare la tensione interna e il primo ad ammetterlo è Cyril Abiteboul, managing director del team. «È capitato anche alla Red Bull e alla Mercedes quando mancavano i risultati, ora sta succedendo a noi, non c'è nulla di strano». Secondo Abiteboul il problema non sta nella mancanza di investimenti o in una mancanza di fiducia da parte della casa madre, ma dall'assenza di una leadership sicura. «Per questo io, Jerome (Stoll, presidente della Renault, ndr) e Fred (Vasseur, team principal) dobbiamo indicare con esattezza quali sono i nostro obiettivi e dove dobbiamo andare. Si tratta di tensioni che sono in grado di gestire. Bisogna capire che nove mesi fa non esisteva nulla di questo team, non c'era una struttura decisionale. Serve tempo per fare in modo che ci sia una chiara percezione di chi è responsabile di cosa. Se qualcuno pensa di non riuscire a reggere la tensione, significa che non può stare in Formula 1».

Nell'incertezza generale gioca un ruolo forse anche il ritardo nel comunicare chi saranno i piloti nel 2017. Magnussen è sulle spine, per sostituirlo sono stati contattati Vandoorne, Bottas, Perez e ora Sainz, anche il posto di Palmer non è fuori discussione, e in ballo c'è la candidatura di Ocon. Ma per valutare al meglio i piloti serve una macchina un minimo competitiva. Certe opache prestazioni di Magnussen, che si è fatto battere in qualifica dal rookie Palmer, sembrano frutto proprio di uno stato di frustrazione, e comunque non può essere lui il responsabile del flop francese in questo 2016. Davanti ad Abiteboul resta insomma un puzzle difficile da completare.     
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar