Road Atlanta, qualifica: pole Peugeot

È di Anthony Davidson la pole position per la Petit Le Mans 2010. Il pilota britannico di casa Peugeot, protagonista di un'uscita di pista nelle libere, ha preceduto con un margine di poco superiore ai due decimi il compagno di squadra Pedro Lamy. Non molto distanti sono risultate le due Audi R15, in particolare quella "primavera" di Fassler/Lotterer/Treluyer, con quest'ultimo che è riuscito a precedere Dindo Capello. Assieme a lui Tom Kristensen, a sua volta a muro nelle sessioni preliminari. La lotta nel resto dello schieramento ha visto prevalere, a sorpresa, Jon Field, affiancato al team Intersport dal figlio Clint.

Più indietro i nomi noti del campionato. Klaus Graf, in pista insieme a Sascha Maassen e Lucas Luhr, ha chiuso settimo alle spalle della Lola Dyson, polesitter LMP2. Ancora più lontani David Brabham ed il team Highcroft. Non ha girato la Lola del team Drayson, che vedeva al volante anche Emanuele Pirro. La vettura inglese era finita a muro nella sessione in notturna. Si è vista invece la Radical-Nissan del Libra Racing, con l'aggiunta dell'ultimo minuto rappresentata dall'irlandese Peter Dempsey.

In GT2, pole position di Jaime Melo, che accompagnato da Giancarlo Fisichella e Mika Salo precederà la coppia Bruni/Vilander in una doppietta tutta Risi. Altre due Ferrari, quelle del team Extreme Speed, hanno monopolizzato la terza e la quarta piazza, seguite dalla BMW di Hand/Mueller/Priaulx e dalle due Corvette. Da segnalare il doppio impegno del team Robertson, con due Ford GT, e del marchio Jaguar. Non hanno girato la terza Ford GT, quella del team ACS Expres, e la Porsche 997 ibrida di Bernhard/Dumas/Rockenfeller, afflitta nelle libere da qualche problema tecnico.

Tra le Porsche Cup, ennesima pole di Jeroen Bleekemolen con il Black Swan Racing. Sarà spalleggiato, oltre che dal patron Tim Pappas, anche dal fratello maggiore Sebastian. Luis Diaz ha portato in pole la Oreca FLM09 del team Mathiasen tra nella classe Prototype Challenge.

Marco Cortesi

Lo schieramento di partenza

1. fila
Gene/Wurz/Davidson (Peugeot 908 HDI FAP) - Peugeot - 1'07"187 
Lamy/Montagny/Sarrazin (Peugeot 908 HDI FAP) - Peugeot - 1'07"409 
2. fila
Fassler/Lotterer/Treluyer (Audi R15) – Audi - 1'07"610 
Capello/Kristensen/McNish (Audi R15) – Audi - 1'08"112 
3. fila
Field/Field (Lola B06/10 AER) - Intersport - 1'10"128 
Dyson/Smith/Meyrick (Lola B09/86 Mazda) - Dyson - 1'10"417 
4. fila
Graf/Luhr/Maassen (Porsche RS Spyder) - CytoSport - 1'10"548 
Brabham/Pagenaud/Franchitti (HPD ARX-01c Honda) - Highcroft - 1'10"661 
5. fila
Willman/Burgess/McMurry (Lola B06/10-AER) - Autocon - 1'14"109 
Gonzalez/Diaz/Lews (Oreca FLM09) - Mathiasen - 1'15"296 
6. fila
Jeannette/Zugel/Julian (Oreca FLM09) – Jeannette - 1'15"525 
Marcelli/Ducote/Ducote (Oreca FLM09) - Intersport - 1'15"610 
7. fila
Nicolet/Da Rocha/Lafargue (Pescarolo P01 Judd) - Oak Racing - 1'15"989 
Montecalvo/Lux/Figge (Oreca FLM09) - Genoa - 1'16"250 
8. fila
Tucker/Bouchut/Wilkins (Oreca FLM09) - Level 5 - 1'16"483 
Tucker/Werner/Frisselle (Oreca FLM09) - Level 5 - 1'18"342 
9. fila
Fisichella/Melo/Salo (Ferrari 430 GT) - Risi - 1'19"889 
Bruni/Vilander (Ferrari 430 GT) - Risi - 1'20"070 
10. fila
Brown/Cosmo/Barbosa (Ferrari 430 GT) - Extreme Speed - 1'20"165 
Sharp/van Overbeek/Farnbacher (Ferrari 430 GT) - Extreme Speed - 1'20"185 
11. fila
Hand/Mueller/Priaulx (BMW E92 M3) - Rahal - 1'20"322 
Magnussen/O'Connell/Garcia (Corvette ZR1) - Corvette - 1'20"598 
12. fila
Beretta/Gavin/Collard (Chevrolet Corvette ZR1) - Corvette - 1'20"675 
Bergmeister/Long/Lieb (Porsche 997) - Flying Lizard Motorsports - 1'20"768 
13. fila
Murry/Bell/Lazzaro (Doran Ford GT) - Robertson - 1'20"777 
Auberlen/Milner/Werner (BMW E92 M3) – Rahal - 1'20"812 
14. fila
Sellers/Ragginger (Porsche 997) - Falken Tire - 1'21"560 
Robertson/Robertson/Stanton (Doran Ford GT) - Robertson - 1'21"619 
15. fila
Prendeville/Toivonen/Dempsey (Radical SR9 IES) - Libra - 1'21"820 
Gentilozzi/Dalziel/Goossens (Jaguar XKRS) - JaguarRSR - 1'22"898 
16. fila
Law/Neiman/Holzer (Porsche 997) - Flying Lizard - 1'24"887 
Pappas/Bleekemolen/Bleekemolen (Porsche 997 Cup) – Black Swan - 1'25"141 
17. fila
Richard/Ende/Lally (Porsche 997 Cup) - TRG - 1'25"364 
Potter/Davis/Eversley (Porsche 997 Cup) - Magnus - 1'25"482 
18. fila
Lewis/Vento/Aschenbach (Porsche 997 Cup) - Velox - 1'25"746 
Sweedler/Kapudija/Lueders (Porsche 997 Cup) - Alex Job - 1'26"300 
19. fila
Rodriguez/Bieker (Porsche 997 Cup) - WERKS II - 1'26"628 
Miller/Ehret/Hines (Porsche 997 Cup) - Paul Miller - 1'26"874 
20. fila
Beggs/Baron/Villeneuve (Porsche 997 Cup) - 911 Design - 1'27"713 

Senza tempo
Davis/Said/Bell (Doran Ford GT) - ACS
Bernhard/Dumas/Rockenfeller (Porsche 997 Hybrid) - Porsche
Drayson/Pirro/Cocker (Lola B09/60 Judd) - Drayson