Sachsenring: penalizzata la Corvette

La Corvette di Hezemans e Catsburg è stata retrocessa al settimo posto (ultimo delle vetture che hanno disputato il Q3) per aver commesso un’infrazione: essere rientrato in pista dopo aver sostato ai box, manovra vietata durante il Q3. La pole position è quindi passata nelle mani di Niki Pastorelli e Dominik Schwager.

Il nuovo schieramento della gara di qualifica

1. fila
Pastorelli-Schwager (Lambo Murcielago) - All Inkl – 1’18”763 – Q3
Piccione-Dusseldorp (Aston Martin DBR9) - Hexis - 1'19"028 - Q3
2. fila
Mucke-Turner (Aston Martin DBR9) - Young Driver - 1'19"471 - Q3
Bernoldi-Hugues (Nissan GT-R) - Sumo Power - 1'19"605 - Q3
3. fila
Westbrook-Dumbreck (Nissan GT-R) - JR - 1'19"634 - Q3
Hennerici-Leinders (Ford GT) - Marc VDS - 1'19"739 – Q3
4. fila
Hezemans-Catsburg (Corvette) - Exim – senza tempo. – Q3 *
Luhr-Krumm (Nissan GT-R) - JR - 1'19"300 – Q2
5. fila
Wendlinger-Kox (Lambo Murcielago) - SRT - 1'19"605 – Q2
Enge-A. Muller (Aston Martin DBR9) - Young Driver - 1'19"652 - Q2
6. fila
Campbell Walter-Brabham (Nissan GT-R) - Sumo Power - 1'19"820 – Q2
Clairay-Leclerc (Ford GT) – Belgian Racing – 1’19”922 – Q2
7. fila
Hohenadel-Piccini (Aston Martin DBR9) - Hexis - 1'20"075 - Q2
Martin-Makowiecki (Ford GT) – 1’18”889 – Q1.
8. fila
Winkelhock-Basseng (Lambo Murcielago) - All Inkl - 1'20"015 – Q1
Nygaard-Ickx (Ford GT) - Belgian - 1'20"165 - Q1
9. fila
Nilsson-Janak (Lambo Murcielago) - SRT - 1'21"115 – Q1

* penalizzati