Rally

Ford M-Sport formazione a due punte
Confermato McErlean arriva Armstrong

Michele Montesano Dopo Toyota e Hyundai, anche Ford M-Sport ha svelato la sua formazione per la prossima stagione del WRC. ...

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formula 1

Portimao torna nel Mondiale F1
Si correrà nel 2027 e nel 2028

Massimo Costa - XPB ImagesUn circuito bellissimo, difficile come pochi altri in Europa. Eppure era entrato nel calendario de...

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World Endurance

Genesis a Montmelò con due GMR-001
Raggiunti gli 8000 km, nel 2027 in IMSA

Michele Montesano Obiettivo raggiunto. Con gli ultimi tre giorni di test svolti sul circuito di Montmelò, Genesis ha comple...

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elms

A Sepang nella ALMS, Cetilar vince
anche gara 2 con Lacorte-Milesi-Fuoco

Dominio totale del team Cetilar Racing, nel primo dei tre appuntamenti dell'Asian Le Mans Series. Al suo debutto nella s...

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Super Formula

Doohan, gli incidenti a Suzuka
e l'odio gratuito sui social media

Davide Attanasio - XPB ImagesSe parlassimo di una relazione di coppia, quella tra Jack Doohan e il circuito di Suzuka stareb...

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Rally

Lancia al via con PH Sport: Rossel e
Gryazin al volante delle Ypsilon Rally2

Michele Montesano Sarà una formazione a due punte quella che segnerà il ritorno di Lancia nel Mondiale Rally. Se la Ypsilon...

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10 Ott 2015 [19:57]

Sainz già fuori dall'ospedale
Tost: "Forse bloccaggio del posteriore"

Carlos Sainz potrebbe essere già stato dimesso dall'ospedale. Lo spagnolo della Toro Rosso continua a sperare di poter disputare il GP di Sochi: "La mia schiena e il mio collo sono un po' doloranti a seguito dell'incidente, ma mi sento completamente pronto. Spero di svegliarmi domani in ottima forma e forse potrò tentare di correre, questa è la mia intenzione. Certamente occorre essere cauti... Per quanto riguarda il botto, sono sempre stato cosciente. Appena mi sono ritrovato bloccato nell'abitacolo, ho contattato via radio il team, ma non funzionava e immagino che questo deve avere procurato momenti di tensione e paura. Ma stavo bene...".

Ancora non si conoscono le cause dell'incidente. Il capo ingegnere Phil Charles afferma: "Stiamo investigando su quanto accaduto. Per ora posso dire che sono impressionato di vedere come la monoposto abbia resistito a un impatto così violento e frontale. La zona del musetto ha lavorato con grande efficienza e le quattro ruote sono rimaste attaccate alla vettura. Anche la scocca è in buone condizioni". Franz Tost, team principal Toro Rosso, ha però parlato di possibile bloccaggio delle ruote posteriori in fase di frenata: "Con le gomme primes il livello di aderenza era molto basso. In più Sainz aveva cambiato il settaggio dei freni e la combinazione di tutto questo potrebbe avere portato al bloccaggio del posteriore, rendendo la monoposto incontrollabile"
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