formula 1

Parla la FIA: paura per le partenze
Si valutano 12 gare Sprint nel 2027

In Bahrain la FIA ha emesso il seguente comunicato:"In linea con l'introduzione di modifiche regolamentari così sig...

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formula 1

Test a Sakhir - 1° turno
Leclerc e Ferrari, miglior tempo

Massimo Costa - XPB ImagesE' stato il più veloce del primo turno del mattino del primo giorno della seconda tornata dei ...

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World Endurance

McLaren-Autotecnica, ora è ufficiale
l'accordo per il programma Hypercar

Dopo l’annuncio dato nel corso della settimana della 24 Ore di Le Mans 2025, è stata ufficializzata la partnership che vede ...

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FIA Formula 2

Test a Montmelò - 1° giorno
Leon leader per il team Campos

Massimo CostaConclusi la scorsa settimana i tre giorni dei test riservati alla Formula 3 sul circuito di Montmelò, il tracci...

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Formula E

Porsche ha già completato quasi
1500 km con la monoposto Gen 4

Michele Montesano Prima di dirigersi a Jeddah per il doppio E-Prix di Formula E, Porsche ha fatto tappa in Spagna. Un paio d...

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GT Internazionale

Il dramma sfiorato a Bathurst
Direzione gara sotto accusa

Alfredo FilipponeSono più serie del previsto le conseguenze per Ralf Aron del tremendo impatto subito alla 12 Ore di Bathurs...

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19 Mag 2014 [17:33]

Sam Schmidt torna dietro al volante a Indy

Sam Schmidt è tornato a calcare l’Indianapolis Motor Speedway. Il team manager ed ex pilota, rimasto quadriplegico in un incidente IndyCar a Las Vegas nel 2000, si è seduto nuovamente dietro al volante di un’auto in un evento a contorno della Indy 500 2014. La vettura, una Corvette C7, era equipaggiata con una tecnologia sperimentale messa a punto da diverse istituzioni, tra cui l’Air Force statunitense. Schmidt poteva sterzare l’auto, semi-autonoma, con i movimenti del capo, mentre un sistema satellitare si assicurava che mantenesse una minima distanza stabilita dai muretti. La tecnologia di guida “semi autonoma”, se gli esperimenti avranno successo, potrebbe rivoluzionare il concetto di mobilità per molti portatori di handicap.
DALLARAPREMA