F4 Italia Misano - Gara 2 A/B<br />Pazzo finale, ne approfitta Costoya

Misano - Gara 2 A/B
Pazzo finale, ne approfitta Costoya

Davide AttanasioEra il terzo del quartetto al comando della gara, Christian Costoya. Davanti a sé, lo spagnolo junior McLare...

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GT World Challenge Sprint a Zandvoort - Gara 1 <br />La prima della McLaren di Fleming-Prette

Sprint a Zandvoort - Gara 1
La prima della McLaren di Fleming-Prette

Michele Montesano Giornata delle prime volte in Olanda. Il team Garage 59 ha conquistato la prima vittoria assoluta della st...

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F4 French Lédenon - Gara 2<br />Festeggia la Jacquet, Ramaekers 2°

Lédenon - Gara 2
Festeggia la Jacquet, Ramaekers 2°

Davide Attanasio - Foto KSPNon era stata un'annata facile, per Jade Jacquet. Nella F1 Academy, che disputa in seno al te...

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F4 Italia Misano - Gara 1 B/C<br />Bansal senza macchia, Busso a podio

Misano - Gara 1 B/C
Bansal senza macchia, Busso a podio

Davide Attanasio - Foto SpeedySe è stata gara caotica per molti, anzi moltissimi, non lo è di certo stata per Ary Bansal. L&...

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GT World Challenge Sprint a Zandvoort - Qualifica 1<br />Schuring pole da profeta in patria

Sprint a Zandvoort - Qualifica 1
Schuring pole da profeta in patria

Michele Montesano Morris Schuring ha regalato al pubblico di casa la prima pole position della carriera nella Sprint Cup del...

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F4 French Lédenon - Gara 1<br />Bottino pieno per Tsuchihashi

Lédenon - Gara 1
Bottino pieno per Tsuchihashi

Davide Attanasio - Foto KSPIeri (venerdì) le pole, oggi (sabato) la vittoria. Dall'inizio alla fine, con tanto di giro v...

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16 Gen 2003 [17:58]

Schumi: «Senza elettronica non cambierà  molto»

Giustamente riconoscente nei confronti del team che gli ha regalato tre imbattibili "astronavi" rosse nelle ultime tre edizioni del Mondiale, Michael Schumacher non si è detto molto preoccupato della F.1 «electronic free» che Mosley & Co. stanno disegnando per il 2003. «Non credo che cambierà  molto - ha sdrammatizzato da Madonna di Campiglio l'asso teutonico - forse i piloti giovani, che hanno iniziato quando l'elettronica era già  molto diffusa, avranno bisogno di tempo per adattarsi alla nuova condizione. Ma alla fine, come sempre, la differenza vera la farà  la squadra». Il multi-miliardario Schumy si è poi dimostrato comprensivo nei confronti del taglio dei costi che ormai si è reso necessario per evitare il naufragio economico di molti team, ma ha chiarito che non tutte le novità prospettate lo soddisfano: «Bisognerà  vedere caso per caso, perché non credo che alcune delle regole proposte siano applicabili già  all'inizio della stagione, la flessibilità è giusta ma bisogna anche capire cosa è realistico e cosa no». Schumacher arrivò nel '91 in una F.1 dove già  Barnard aveva innestato nuovi concetti tecnologici, ma su monoposto ancora decisamente ruspanti dal punto di vista elettronico: «A me piace avere una vettura perfettamente messa a punto, e senza l'elettronica qualche fatica in più in quel senso bisognerà  farla, ma non sono preoccupato. Piuttosto, ci potrebbero essere problemi per quanto riguarda la sicurezza. Ad esempio, senza comunicazioni con i box ci si potrebbe trovare di fronte a situazioni di pericolo senza preavviso».
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