formula 1 Vasseur e Hamilton quando imparate<br />l'italiano? Questione di rispetto...<br />

Vasseur e Hamilton quando imparate
l'italiano? Questione di rispetto...

Massimo Costa - XPB ImagesSi sa, gli inglesi che si impegnano per apprendere altre lingue sono pochissimi, forse non esiston...

Leggi »
formula 1 Colapinto, mediocre presenza in F1<br />oppure talento che deve sbocciare?

Colapinto, mediocre presenza in F1
oppure talento che deve sbocciare?

Massimo Costa - XPB ImagesC'è chi non lo vorrebbe più vedere al via di un un Gran Premio di F1. A dirlo è niente meno c...

Leggi »
Eurocup-3 Jerez - Gara 2<br />Egozi, un titolo mai in discussione<br />Vittoria di Lammers sull'americano

Jerez - Gara 2
Egozi, un titolo mai in discussione
Vittoria di Lammers sull'americano

Davide Attanasio - FotocarPer il secondo anno consecutivo, il titolo dell'Eurocup-3 si è risolto a Jerez. Nel 2025 era s...

Leggi »
F4 Spanish Jerez - Gara 3<br />Coronel si ritrova, Schormans risoluto

Jerez - Gara 3
Coronel si ritrova, Schormans risoluto

Davide Attanasio - FotocarSe l'è dovuta sudare, ma alla fine ha vinto lui. Rocco Coronel (MP Motorsport) è tornato in gr...

Leggi »
Eurocup-3 Jerez - Qualifica 2<br />Prima pole di Lammers

Jerez - Qualifica 2
Prima pole di Lammers

Davide Attanasio - FotocarCi sono voluti quasi tre anni di monoposto per arrivare alla pole, ma finalmente René Lammers (MP ...

Leggi »
World Endurance Fuji - Gara <br />Toyota profeta in patria con un blitz

Fuji - Gara
Toyota profeta in patria con un blitz

Michele Montesano - DPPI Images Ciò che Austin ha tolto, il Fuji l’ha restituito con gli interessi a Toyota. La squadra nipp...

Leggi »
21 Feb 2014 [9:25]

Sebring, 1° giorno: Bourdais al top nei test collettivi

Marco Cortesi

Sembra aver decisamente pagato il lavoro di sviluppo portato avanti sui Daytona Prototype dall’IMSA in collaborazione coi team. Grazie anche all’aggiunta del diffusore posteriore e dei dive planes, su un tracciato come Sebring, sulla carta più favorevole alle vetture LMP, a segnare il miglior tempo nei test collettivi dello United SportsCar Championship è stata una vettura dell’ex Grand-Am. Protagonista la Coyote dell’ActionExpress Racing con Sebastien Bourdais al volante. Il francese ha girato in 1’52”480, battendo con oltre sette decimi di scarto la Morgan-Nissan LMP2 con Gustavo Yacaman. Va comunque segnalato che il colombiano aveva comunque condotto la sessione mattutina, e che il tempo di Bourdais è arrivato a fine giornata, probabilmente con poco carburante nei serbatoi.

Al terzo e quarto posto le vetture motorizzate Chevy dei team Spirit of Daytona e Taylor, seguite dalla Riley-Ford del team Ganassi e dalle due HPD di casa Extreme Speed. Lontana per ora si è tenuta la Riley Starworks, ai primissimi passi col nuovo motore Honda, ma comunque ampiamente più veloce delle disperanti Lola-Mazda. Le barchette diesel della marca giapponese restano in piena lotta… con le GT. In classe Prototype Challenge il più veloce è stato Tom Kimber-Smith per il team 8Star con un tempo segnato la mattina (1'56"561). Nonostante un incidente del compagno Roberto La Rocca, Kimber-Smith ha comandato davanti alle due vetture del team BAR1 anche al pomeriggio.

In GTLM, dominio Porsche con Jorg Bergmeister autore del miglior tempo assoluto (2’00”048) e Patrick Pilet davanti a tutti in mattinata. Secondo tempo per Marc Goossens con la SRT Viper che si è infilato tra le due tedesche mentre la prima delle Corvette ha preceduto il rientrante team Falken, al debutto con la Porsche 991. In GT Daytona Dane Cameron ha invece condotto le ostilità con la BMW Z4 GT3 del team Turner (2'04"487). Alle sue spalle Kevin Estre con la Porsche GT America del team Park Place e Jeroen Bleekemolen con l’unica SRT Viper GT3 ufficiale.
CetilarDALLARA